Porsche hebt auf der IAA 2009 den 911 Turbo auf die Messebühne. Er reist mit den üblichen Dreingaben an: noch schneller, noch stärker und erstmals auch mit DSG und Direkteinspritzer.
Von Stephan Bähnisch Porsche 911 Turbo. Das steht seit Generationen für Leistung, Geld und Geschwindigkeit. Zur
IAA 2009 (17. bis 27. September) läutet Zuffenhausen die nächste Runde ein, Legendenbildung von der Stange, salopp gesagt, denn immerhin ist mittlerweile die siebte Turbo-Generation unterwegs. Doch was kann der Neue, was der Vorgänger nicht konnte? Eine ganze Menge: Denn der 3,8-Liter-Turbo profitiert von seinen "zahmeren" Brüdern, darf erstmals auf Benzindirekteinspitzung und (optional) auf ein Doppelkupplungsgetriebe (bei
Porsche PDK) zurückgreifen. Die Leistung steigt von 480 auf 500 PS. Peanuts werden manche sagen, doch der Motor mit variabler Turbinen-Geometrie ist nicht nur stärker, sondern auch sparsamer. Je nach Fahrzeugkonfiguration begnügt sich das neue Topmodell mit 11,4 bis 11,7 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern, bis zu 18 Prozent weniger als der Vorgänger.
Klar auch, dass der Turbo im exklusiven Club der Supersportler die 300-km/h-Marke locker knackt: Nach 3,4 Sekunden (mit PDK) erreicht der
schnellste 911er 100 km/h, bei 312 km/h ist Schluss. Für Fahrzeuge mit PDK steht als Alternative zum Serienlenkrad mit den bewährten Schiebetasten ein neues Dreispeichen-Sportlenkrad mit Schalt-Paddles optional zur Verfügung. Optional sind das Sport-Chrono-Paket Turbo oder eine Launch Control für den superschnellen Start auf der Rennstrecke zu haben. Verkaufsstart für den neuen
Porsche 911 Turbo als Coupé und Cabrio in Deutschland ist am 21. November 2009. Wie immer zu Tarifen, die den Kundenkreis deutlich einengen: Ohne Extras kostet das Coupé 145.871 Euro und das Cabrio 157.057 Euro.
09.08.2009 23:29Uhr
so wie der 190er der Demokratisierer des Luxus ist, die S-Klasse der Inbegriff des Luxus, so ist der 911er der Inbegriff für Sportwagen. Dies haben Sie ganz richtig auf den Punkt gebracht.
Ich denke wir müssen sowieso wieder viel mehr auf den Punkt kommen in Deutschland. Es ist sehr schade, wie unsere Politiker dies nicht vormachen. Ich denke jeder Bundesminister sollte einen 911er bekommen, damit er am eigenen Leib erfahren kann was es heißt: AUF DEN PUNKT ZU KOMMEN ! Das schreiben ich unseren Politikern ins Stammuch.
09.08.2009 14:10Uhr
@JHB: kann man so nicht sagen, der Nissan GTR brachte wirkliche bessere Zeite auf der Nordschleife und das sogar mit Serienreifen. Das ganze für den halben Preis ist selbst für den Sportwagenbauer schlechthin nich so einfach zu verkraften.
Trotzdem ist und bleibt Porsche der inbegriff für Sportwagen, daran ändern auch schnelle Fahrzeuge aus Übersee nichts ;)
09.08.2009 12:15Uhr
09.08.2009 01:41Uhr
so ein billig-****** aus dem fernen osten hat eig gar keine daseinsberechtigung
08.08.2009 23:29Uhr
Interessant was so ein Image ausmacht und wie lange es ohne nennenswerte Erfolge hält. Aber so ist die Welt...
Aber der Abstand wird immer kürzer.