Porsche 911 Turbo von Switzer Performance — 25.02.2010

US-Tuner bringt hochgezüchteten 911er

Sportwagen-Fans hecheln derzeit dem neuen Porsche 911 Turbo hinterher. Gegen den bis zu 750 PS starken Switzer-911-Turbo sieht der 500 PS starke Serien-11er allerdings keine Sonne.

Im aktuellen Meldungs-Dschungel zum Genfer Autosalon drängelt sich einer in die erste Reihe, der so gar nichts mit dem europäischen Messe-Karussell zu tun hat: Der aufgemotzte Porsche 911 Turbo von US-Tuner Switzer Performance. Schnelle Kombinierer sollten sich vom Namen nicht in die Irre führen lassen; Switzer hat seinen Sitz in Ohio, und demnach rein gar nichts mit der Schweiz am Hut. Letzteren darf man angesichts des auf satte 750 PS hochgezüchteten Sechszylinder-Boxers mit gutem Gewissen ziehen. Switzer Performance greift bei der Basis nicht wie erwartet auf die aktuelle Turbo-Generation mit 500 PS Serienleistung zurück, sondern bedient sich des Vorgängers mit 3,6-Liter-Hubraum und 20 PS weniger Leistung.

Übersicht: Alle News und Tests zum Porsche 911 Turbo

Pausbackenes Heck mit satter Power unterm Spoiler: bis zu 750 PS sind möglich.

Pausbackenes Heck mit satter Power unterm Spoiler: bis zu 750 PS sind möglich.

Seine Extra-PS erhält der Porsche-Motor übrigens durch einen deutlich leistungsfähigern Ladeluftkühler und spezielle Turblader. Dazu gesellt sich eine optimierte Sportabgasanlage. Switzer Performance rundet die technischen Modifikationen mit einem auf die geänderten Gegebenheiten angepassten Software-Update der Motorsteuerung ab. Über die Fahrleistungen des Boliden trifft Switzer bisher noch keine Aussagen. Dass der Sprint auf Tempo 100 statt in 3,7 Sekunden (Werksangabe) merklich zügiger abgespult wird, darf vermutet werden. Die Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h sollte zudem leicht zu knacken sein. Der Tuner berechnet für seinen Umbau rund 25.000 US-Dollar.

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Kommentare zum Artikel (9)

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Darbuka
01.03.2010, 16:22Uhr

Alle können bauen und tunen was sie wollen, an einen RUF kommen sie nicht an. Ich fahre einen R-Turbo mit 536 PS und 740 NM. Hatte mich schon mit denen getroffen, die 600 und 650 PS von anderen Tunern drauf hatten. Wenn der Bums des Ruf kommt, sind die entweder hinter mir oder nicht nennenswert vor mir.

Mike
26.02.2010, 19:54Uhr

It not true what is says there

This kit makes 800 PS on 98 pump gas...and will have aorund 850 on race...


We have SPI 750 Tiptronic kit on modified VTG and runned 0-100 in 2.8, 0-200 in 8.7

1/4 in 10.29

With this kit the car will be even faster....The DYNO show WHEEL HP not CRANK !!!


Switzer is the BEST... We beat all German tuners 997 TT last season, Techart, Evotech, Edo Competition, Cargraphic and even 9FF GT2 700PS...

http://www.youtube.com/user/TTRproduction

more vids on dragtimes.info channel

Marcel
26.02.2010, 19:47Uhr

0-100 schafft er in 2.5 - 2.7 sekunden, die viertelmeile ist in 10.1 - 10.3 geschafft. Topspeed müsste um die 335 liegen. Infos kommen direkt von Switzer. Oh, und ja, das bodykit ist tatsächlich von techart ;)

Daniel
26.02.2010, 17:29Uhr

hallo das ist ein geiler auto :-) würde ich gerne haben fahre im moment c 63 amg t der geht aber auch schon ganz gut :-)

???
26.02.2010, 11:16Uhr

Nene, der 997 MkI hat nur 3,6 Liter. Der 997MkII wird zwar seit Juli 2008 gebaut, den Turbo gibts aber erst seit Kurzem.

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