Kaege Macan S Diesel: Tuning

Porsche Macan S Diesel von Kaege: Tuning

— 23.06.2015

Vom "Flüsterdiesel" zum "Big-Block-V8"

Mehr Druck, mehr Sound, mehr Tiefgang: Tuner Kaege dreht beim von Haus aus eher braven Porsche Macan S Diesel an den richtigen Stellschrauben.

258 PS und 580 Newtonmeter leistet der Porsche Macan S Diesel ab Werk. Nicht wenig, in Relation zur Masse von knapp zwei Tonnen aber auch nicht sooo viel. Und der Sound des Dreiliter- Selbstzünders prickelt ebenfalls nur bedingt. Tuner Kaege aus dem pfälzischen Stetten arbeitet die Problemzonen des Diesel-Porsche systematisch ab.

Ein Artikel aus AUTO BILD SPORTSCARS

6,3 Sekunden auf 100 km/h und 16,7 Sekunden bis 160 km/h gibt das Werk für das Serienmodell auf 18-Zoll-Rädern an – nach dem Software-Eingriff bei Kaege vergehen für die Sprints nur noch 5,9 respektive 16,2 Sekunden – auf kräftezehrenden 21-Zoll-Rädern. Und da wir von Natur aus misstrauisch sind, haben wir eine Leistungsmessung durchgeführt: Mit 307 PS und 703 Newtonmetern liegt der Kaege- Macan voll im grünen Bereich der versprochenen 310 PS und 700 Newtonmeter.
Technische Daten
Motorbauart V6, Turbo
Einbaulage vorn längs
Hubraum 2967 cm³
kW (PS) bei 1/min 228 (310)/4250
Literleistung 104 PS/l
Nm bei 1/min 700/2000-2500
Antrieb Allrad
Getriebe 7-Gang-Doppelk.
Bremsen vorn 350 mm/innenbelüftet
Bremsen hinten 330 mm/innenbelüftet
Reifengröße vorn 265/40 R 21
Reifengröße hinten 295/35 R 21
Maße L/B/H in mm 4681/1923/1585
0-100 km/h 5,9 s
0-200 km/h 30,5 s
Leistungsgewicht 6,4 kg/PS
Grundpreis 61.750 Euro
Gesamtpreis 73.700 Euro

Kaege Macan S Diesel: Tuning

Autor:

Florian Neher

Fazit

Aus dem ab Werk etwas bräsigen Diesel-Macan macht Kaege ein schnelleres und emotionaleres Auto. Der Preis für die Leistungssteigerung von immerhin fast 50 PS ist fair, die wunderbar blubbernden aktiven Endschalldämpfer sind aber teuer, weil sehr aufwendig gefertigt.

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