Präsentation des BMW M3 DTM Concept Car (2012) — 15.07.2011
So fährt BMW 2012 in der DTM
Schwarzer Herausforderer: Knapp zwei Wochen nach dem ersten Rollout hat BMW das BMW M3 DTM Concept Car offiziell vorgestellt – inklusive der Werksfahrer Andy Priaulx und Augusto Farfus.
Konkurrenz: Audi fährt 2012 in der DTM mit dem A5 (R17)
"Es ist schön zu sehen, wie unser DTM-Projekt Fahrt aufnimmt", sagte Draeger. "Nach zwei Jahrzehnten kehrt BMW im kommenden Jahr in die DTM zurück. Dort treffen wir auf unsere Hauptwettbewerber im Premium-Segment – und freuen uns schon jetzt auf diesen Wettstreit. Mit dem DTM-Comeback kehrt BMW zu seinen Wurzeln zurück. Im Produktionswagensport haben wir in der Vergangenheit viele Erfolge errungen. Ich bin überzeugt, dass wir daran ab 2012 anknüpfen können. Jeder bei BMW Motorsport arbeitet hart, damit wir in der kommenden Saison einen erfolgreichen Einstand feiern werden."
Sitzprobe: BMW M3 CRL
"Andy Priaulx und Augusto Farfus sind als Piloten mit dabei und werden auch 2012 Teil unserer Fahrerbesetzung sein", ergänzte Motorsportdirektor Marquardt. "Sie haben sich mit starken Leistungen im Tourenwagen- und GT-Sport für die DTM empfohlen, und wir sind sicher, dass sie auch in dieser Serie bleibenden Eindruck hinterlassen werden. Natürlich ist es von ebenso großer Bedeutung, dass wir starke Partner mit an Bord haben, von denen wir einige heute bereits präsentieren konnten. Ein Rädchen greift ins andere, so dass wir sagen können: Unsere Vorbereitungen für die Saison 2012 laufen absolut nach Plan!"Wenn BMW mit dem M3 in die DTM zurückkehrt, ist es das Comeback einer Legende. Zwischen 1987 und 1992 feierte der BMW M3 in dieser Serie nicht weniger als 40 Siege und über 150 Podestplätze. Der BMW M3 DTM basiert auf der vierten M3-Generation der M GmbH. Das DTM-Reglement für die Saison 2012 sieht vor, dass an allen Fahrzeugen eine bestimmte Anzahl von Einheitskomponenten zum Einsatz kommen muss. So ist gewährleistet, dass die Entwicklungskosten im Rahmen bleiben und deutlich geringer ausfallen, als in anderen Topkategorien des Motorsports. Die BMW-Ingenieure haben dennoch einen individuellen Rennwagen auf die Straße gezaubert. Der V8-Motor leistet mit dem vom technischen Reglement definierten Luftmengen-Begrenzer etwa 480 PS. Das Fahrzeug beschleunigt von 0 auf 100 km/h in rund drei Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei circa 300 km/h.
| Technische Daten BMW M3 DTM Concept-Car | |
|---|---|
| Länge | 4.775 mm (ohne Heckflügel) |
| Breite | 1.950 mm |
| Höhe | ca. 1.200 mm (je nach Einstellung) |
| Chassis/Karosserie | CFK-Monocoque mit Stahl-Überrollstruktur |
| Kraftübertragung | Sequenzielles 6-Gang Getriebe |
| Motor | Achtzylinder-V-Saugmotor |
| Hubraum | 4.000 ccm |
| Maximale Leistung | ca. 480 PS (mit Luftmengen-Begrenzer per Reglement) |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 300 km/h |
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Kommentare zum Artikel (15)
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Endlich richtige Sportfahrzeuge anstelle dieser Opakarren in der DTM.
sorry, aber sie erkennen wohl nicht den unterschied zwischen tourenwagen und straßenwagen!? das sind keine umgebauten serienfahrzeuge. es sind alle teile in den fahrzeugen eigenkonstruktionen. ich glaube, das reglement sagt dass nur ein teil direkt aus der serie übernommen werden muss. das ist bei der c klasse das dach.
ansonsten sind die wagen völlig anders aufgebaut und fahren dementsprechend anders.
da kann der a5 in der straßenversion träge sein, dass spiegelt sich nicht auf das dtm fahrzeug wieder
Wenn Audi mit dem a5 coupé in der DTm fährt fahren die ja nur hinterher... das teil ist ja so unsportlich... das gibts garnicht.. beim M# liegt der rennsport in den genen aber bei audi a5? naja....
Ab 2012 fahren alle wieder mit coupes.
C-Klasse coupe, M3 coupe und logischerweise das A5 coupe
Ach ja:
"Quattro und XDrive is doch beides voll kacke gegen 4Matic."
-gez. Mercedesboy (16)
Wie schön in jeder Diskussion das Gleiche kommt, egal um was es geht :)