Der Sommer muß noch ohne den offenen Kölner auskommen, denn erst im Herbst 2006 steht das Ford Focus Coupé-Cabriolet beim Händler. Bestellt werden darf aber schon ab 20. Mai – und zwar für 22.975 Euro. Dafür gibt es die 100 PS starke "Trend"-Version mit Fünfgang-Schaltgetriebe. Wer bis zum 30. September bestellt, bekommt das sogenannte Schnellstarter-Paket mit CD-Audio-System, Alarmanlage, Park-Pilot, Bluetooth-Schnittstelle und Windschott gegen 1300 Euro Aufpreis – das entspricht einem Vorteil von 955 Euro.

Zwei weitere Motoren stehen in der Preisliste: Das 145 PS starke Zweiliter-Duratec-Aggregat startet ebenfalls als "Trend" bei 24.925 Euro, der Zweiliter-Diesel mit 136 PS, Sechsganggetriebe und Partikelfilter kostet 27.250 Euro. Bereits die Basisversion hat Klimaanlage, Bordcomputer, beheizbare Vordersitze und elektrische Fensterheber an Bord. Die Top-Ausstattung "Titanium" kommt äußerlich aufgehübscht mit Details aus Chrom, 17-Zoll-Aluräder sind Serie. Innen gibt's Leder, Tempomat, Alu-Applikationen und Klimaautomatik – so bestückt kostet der Zweiliter-Benziner 27.200 Euro, für den Titanium-Diesel werden 29.525 Euro fällig.

Das Focus-Cabrio fährt in einer Liga mit Renault Mégane CC, Peugeot 307 CC sowie den beiden Neulingen Opel Astra TwinTop und VW Eos. Renault verlangt für seinen Frischluft-Kandidaten mindestens 22.300 Euro, Peugeot 23.500 Euro. Der Opel schlägt mit 23.650 Euro zu Buche, VW holt etwas weiter aus und fordert 25.950 Euro für den Basis-Eos.