Toyota hat für die Offroad-Ikone LandCruiser 100 einen würdigen Nachfolger kreiert. Demnächst bildet der neue LandCruiser V8 die Speerspitze des Allrad-Regals der Japaner. Zwei neue Achtzylinder-Motoren stehen zur Verfügung. Ein 286 PS starker 4,5-Liter-Diesel und ein 4,7-Liter-Benziner mit 288 PS. Die Preise beginnen bei 69.900 Euro für den Selbstzünder, 79.900 Euro werden für den 4.7 VVT-i fällig. Verkaufsstart bei den deutschen Toyota-Händlern ist der 8. März 2008. Käufer können zwischen zwei Ausstattungsvarianten auswählen. Der Offroad-Bulle ist, auf einem neu entwickelten Chassis aufbauend, in der Länge um 60 Millimeter auf 4,95 Meter gewachsen und hat mit 2,85 Metern den geleichen Radstand wie sein Vorgänger. Der neue 4,5-Liter-V8 D-4D stellt im Bereich von 1600 bis 2800 Umdrehungen ein maximales Drehmoment von 650 Newtonmeter zur Verfügung und soll den Geländewagen in 8,2 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Hersteller 210 km/h. Der dicke Diesel soll sich mit 10,2 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer begnügen und ist serienmäßig an ein neues Sechsstufen-Automatikgetriebe gekoppelt. Der Ottomotor entwickelt sein maximales Drehmoment von 445 Newtonmetern bei 3400 Umdrehungen.