Preise Toyota Auris HSD

— 26.11.2009

Auris Hybrid ab 22.000 Euro

Auf der IAA 2009 präsentierte sich der Toyota Auris Hybrid dem Publikum, im kommenden Sommer startet sein Verkauf in Deutschland. Der zweite Doppelherz-Toyota wird durchaus erschwinglich sein.

Der Hybrid kommt in die Golf-Klasse: Ab August 2010 startet der Toyota Auris Hybrid mit dem gleichen Zwei-Motoren-Antrieb wie der Prius. Sein 98 PS starker Benziner und der 60 kW starke Elektromotor leisten 136 PS, rein elektrisch kommt der Auris Hybrid bis zu zwei Kilometer weit. Der Normverbrauch beträgt 4,2 Liter/100 km. Zum Preis von rund 22.000 Euro will Toyota in Deutschland rund 2000 Autos pro Jahr verkaufen. Zum Vergleich: Den Prius des Jahrgangs 2009 bekommt man ab 24.950 Euro.

Alle News und Tests auf der Modellseite zum Toyota Auris

Direkter Konkurrent des Spar-Auris' ist jedoch der Honda Insight. Dieser sogenannte milde Hybrid kann jedoch nicht rein elektrisch fahren und kostet ab 19.950 Euro.

Dauertest Toyota Auris 1.6
Hybrid-Vergleich Toyota Prius/Honda Insight

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Kommentare zum Artikel (42)

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Kaldi, 16.01.2011 22:47Uhr	Ich fahre den Auris Hybrid seit einigen Wochen und bin total begeistert. Viele sinnvolle Assistenten, die tolle stufenlose Automatik, der ginge Verbrauch und das einmalige Gefühl mit dem Elektromotor fast geräuschlos durch die Stadt zu surren. Einfach Klasse - und das zu einem bezahlbaren Preis. Der Auris hat zurecht den Titel "Auto der Zukunft" erhalten". Wer mehr über das Auto wissen will: www.kaldinski.de.	Eintrag melden
Priusfreund, 02.07.2010 07:01Uhr	Einige wissen fast nix über das Toyota Hybridsystem, regen sich aber über Dinge auf, von denen sie nichts verstehen. Man kann die Leistung des Elektro- und Benzinmotors nicht einfach addieren, da beide gleichzeitig nie ihre maximale Lesitung abgeben können. Ohnehin erschreckt mich, wie sehr die Lesermeinungen die Denkweise der Bevölkerung wiederspiegeln. "Ich weiß nicht, was ein Hybridantrieb ist, aber er ist auf jeden Fall Scheiße."	Eintrag melden
Carsten, 27.03.2010 12:19Uhr	Übrigens: bei den konventionellen Antrieben sehe ich die TSI-Aggregate von VW mit Abstand in Front... Da hat Toyota nicht die besten Maschinen. Ich bin nicht markenblind...	Eintrag melden
Carsten, 27.03.2010 12:18Uhr	Genau das hat man bei MB schon um 2005 herum gesagt, mit Wasserstoff sei man bei der alten A-Klasse, dann bei der B "auf dem richtigen Weg..." Und warum ist man auch 5 Jahre später nicht annähernd angekommen ?! Anmerkung: Ich bin den Prius III gefahren, da kommen die anderen einfach nicht ran. Und jetzt legt Toyota für die "Berufsnörgler" noch den Auris-Hybrid (ca.23.000,-) und für die Vollgasfraktion aus dem Premiumsegment noch den Lexus CT200h (unter 30.000,-) nach... Aber auch da wird bestimmt wieder pauschal gegen gewettert...	Eintrag melden
Alter Hase, 13.03.2010 12:40Uhr	Also 22000€ sind für die gebotene Technik definitv ein Angebot. Wer schon mal den Prius fahren durfte, der weiß das man dies nicht mit herkömmlichen Fahrzeugen vergleichen kann. Und urteilen ohne zu fahren- das kann nichts vernünftiges geben. Deshalb bin ich durchaus der Meinung, dass der Hybid in der jetzigen Zeit genau das richtige Konzept ist. Der Diesel fällt wegen der vielen Probleme mit der Abgasnachbehandlung hinten runter. Ich weiß, dass man dies in Deutschland nicht gern hört, es ist aber so.	Eintrag melden