Rallye Dakar 2010

Rallye Dakar 2010

— 19.11.2009

Härtetest für den Amarok

Die härteste Rallye der Welt wird zur Bewährungsprobe für den neuen VW Amarok, der 2010 in Serie geht. Auf der Rallye Dakar wird das speziell für den harten Offroad-Einsatz umgebaute Pick-up-Modell als Begleitfahrzeug eingesetzt.

Ein robuster Packesel, der ordentlich was wegsteckt – mit dem neuen Amarok will VW ab 2010  gegen die japanische Konkurrenz im Pick-up-Segment punkten. Der allradgetriebene Pick-up ist auch für den Einsatz auf unwegsamen Terrain konzipiert. Deswegen unterzieht VW sein neues Nutzfahrzeug dem ultimativen Offroad-Härtetest: Der Amarok muss sich bei der Rallye Dakar (1. bis 17. Januar 2010) als Begleitwagen für Erkundungsfahrten, Presse-Shuttle und als Team-Shuttle beweisen. Die Strecke hat es in sich: Über 9000 Kilometer staubige Pisten quer durch Argentinien und Chile liegen vor den teilnehmenden Teams. Start und Ziel der Rallye ist Buenos Aires.

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Allrad, Getriebeuntersetzung, Blattfederung: Der Amarok ist ein robuster Packesel – auch fürs Gelände.

"Wir sind erfreut, den Volkswagen Amarok als Begleitfahrzeug nutzen zu können, denn die Rallye Dakar erfordert höchste technische Perfektion, Zuverlässigkeit und Durchhaltevermögen – von unseren Race Touareg ebenso wie von den Begleit-Fahrzeugen. Der Amarok ist für unsere Mannschaft genau das richtige Auto", erklärt Kris Nissen, Volkswagen Motorsport-Direktor. Insgesamt werden 20 speziell für den Offroad-Einsatz umgebaute Amarok bei der Dakar 2010 eingesetzt. Der in Argentinien gefertigte Pick-up wird als erstes in Südamerika auf den Markt kommen, später dann auch in Europa.

Autor: Jan Kretzmann

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