Von Andreas Rogotzki Auf der IAA 2007 in Frankfurt machte der Hamann Conqueror bereits von sich reden. Damals in bravem Weiß lackiert und bis maximal 475 PS stark. Jetzt stellt Tuner Hamann seinem dicken SUV den Conqueror II zur Seite. Basis ist dabei der Range Rover Sport Supercharged HSE mit Fünfliter-V8 und Kompressor-Aufladung. Der ab Werk mit allen erdenklichen elektronischen und luxuriösen Helferlein ausgestattete Brite macht im Conqueror-Trimm einen Furcht einflößenden Eindruck: breite Kotflügel, eine wuchtige Frontschürze mit greller LED-Beleuchtung, und zuletzt ein Auspuffsound, der als Bass-Pendant der Trompeten von Jericho durchgeht.

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Hamann steigert die Leistung des 510 PS starken Achtzylinders auf geballte 560 PS. Das maximale Drehmoment liegt nach dem Tuning-Upgrade bei 685 Newtonmeter. Wie schnell der 2,6 Tonnen schwere Range Rover aus der Hüfte feuert, verrät Hamann derzeit noch nicht. Mit dem neuen Serien-Aggregat beschleunigt der aufgeladene Brummer jedenfalls in 6,2 Sekunden von null auf hundert. 225 km/h Spitze sind drin, dann wird elektronisch abgeregelt. Die Vorsehung, dass Hamann dem Conqueror eine etwas längere Leine lässt, ist im Hinblick auf die übrigen Pferde aus dem Hamann-Stall nicht unrealistisch. Fahrdynamisch wird der bärige V8 jedenfalls von einem Sportfahrwerk und 23 Zoll großen Alus unterstützt. Ob letztere tatsächlich eine erfrischende Kurvenhatz garantieren sei dahingestellt – verdammt gut aussehen tun die großen Räder allemal.

Die Eroberung kostet 134.000 Euro

Innen kommt der Hamann Conqueror wie gewohnt mit Luxus daher. Dachhimmel, Säulen und Türverkleidungen sind in Lederbezüge gehüllt. Die Schalter am Armaturenbrett sind seidenmatt verchromt, die anderen kommen mit schwarzen Satin- und Alu- und Chromoberflächen. Wem das noch nicht reicht, darf ganz ungeniert seine Wünsche offenbaren. Bei mindestens 134.000 Euro Kaufpreis ist sicher noch das ein und andere Extra machbar.