Schalten wie Schumi unmöglich: Weil der Kupplungspositionssensor des aus der Formel 1 adaptierten sequentiellen Getriebes streikt, ruft Ferrari in Deutschland 267 Fahrzeuge der Baureihe 612 Scaglietti in die Werkstätten. Weltweit müssen 2171 Modelle aus dem Produktionszeitraum 2004 bis 2007 zur Kontrolle. Weil der Sensor durch die Motorhitze ausfallen kann, lassen sich die sechs Gänge des 5,8-Liter V12 mit 540 PS nur mit Problemen oder gar nicht wechseln. Das Fahrzeug quittiert den Defekt mit dem Aufleuchten der Getriebewarnleuchte. Abhilfe schafft einer Ferrari-Sprecherin zufolge der Wechsel des Kupplungspositionssensors, zusätzlich werden Kabel und der Kupplungsmagnet ausgetauscht. Für den Halter entstehen keine Kosten.


Über die Dauer der Reparaturarbeiten konnte Ferrari Deutschland keine Angaben machen. Die Halter werden von Ferrari direkt innerhalb der kommenden vier Monate angeschrieben, das Kraftfahrt Bundesamt ist informiert.