Rückruf wegen Fehler an Servolenkung

— 27.08.2010

Was ist "gefährlich"?

Die jüngsten Probleme bei Mazda und BMW mit der Servolenkung werfen Fragen auf: Wann ist ein Mangel an einem Auto sicherheitsrelevant? Und wann ist ein Rückruf Pflicht?

Der Ausfall der Servolenkung ist nicht zwangsläufig ein sicherheitsrelevanter Mangel, der den Hersteller zum Rückruf verpflichtet. Das ergab eine Nachfrage von AUTO BILD beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Aktuell ruft Mazda weltweit 514.000 Autos der Baureihen 3 und 5 in die Werkstatt, weil die elektrische Hydraulikpumpe der Servolenkung ausfallen kann. In Deutschland sind 13.090 Autos betroffen. Die elektrohydraulische Servolenkung wurde zwischen 1. April 2007 und 30. November 2008 in Mazda3 mit 1,6-Liter-Diesel und Zweiliter-Benziner sowie in Mazda5 mit 1,8- und Zweiliter-Benzinern verbaut. Den Ausfall der Hydraulikpumpe kündigt eine gelbe Kontrollleuchte im Cockpit an. Es handele sich, so Mazda, um eine "freiwillige Serviceaktion".

Überblick: Alles News und Tests zum Mazda3, Mazda5 und BMW Z4

Das KBA bestätigt, dass es reiche, wenn die Hersteller die Lenkbarkeit der Fahrzeuge ohne Servounterstützung nachgewiesen haben – als einer der Pflichtpunkte zur Erteilung der EG-Typgenehmigung. Einen Zwangsrückruf könnten allenfalls "erschwerende Umstände" rechtfertigen – wie möglicherweise demnächst beim BMW Z4. Dessen Lenkung wird bei Hitze schwergängig. Dieser "Klebelenkungseffekt" tritt sporadisch auf und ist für den Fahrer nicht vorhersehbar. Sowohl das KBA als auch die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA prüfen zurzeit den Mangel. BMW spricht von einer "Komfortbeeinträchtigung" und schließt einen freiwilligen Rückruf bislang aus – trotz massiver Kundenbeschwerden.

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