Saab 9-3 Sport-Kombi Concept

Saab 9-3 Sport-Kombi Concept

— 13.10.2003

Mit dem Kombi aus der Krise?

Zuwachs fr die 9-3-Familie. Nach der Sport-Limousine und dem Cabriolet soll 2005 nun der Sport-Kombi kommen. Ein schner Schwede, der auch die Saab-Bilanzen endlich wieder zum Glnzen bringen soll.

Neuanfang nach 500 Millionen Miesen?

Esko lacht. Der kleine Finne lchelt, weil er putzt. Mit einem grellgelb, pink geringelten Staubwedel streichelt er ber die lang gezogenen Heckleuchten des Saab 9-3 Kombi, als htschele er ein Ktzchen. Dann strahlt er wieder. "Schnes Auto", sagt er. Und stemmt seine rechte Faust samt Putzbrste in die Hfte. Der Saab-Mechaniker im schwarzen Fleecepulli poliert den Sport-Kombi auf Hochglanz. Wenn das mit den Saab-Bilanzen blo auch so einfach ginge ...

Im vergangenen Jahr fuhr der schwedische Autobauer mit einem Minus von 500 Millionen Euro das schlechteste Ergebnis seiner Geschichte ein. 1400 Mitarbeiter schickte der Konzern in den Vorruhestand oder vermittelte das Personal an Zulieferer. Zahlen, ber die selbst Esko nicht mehr lcheln kann.

Esko lacht. Diesmal streift sein knallfarbener Staubfnger die breiten Radksten des Konzeptautos, unter denen sich 20-Zller breit machen. Ein Kombi, den es erst ab 2005 zu kaufen gibt. "Schnes Auto", sagt er wieder.

"85 Prozent des Kombi gehen in Serie"

Schne, strahlende Bilanzen wren Saab wahrscheinlich lieber. Mit dem 9-3 Kombi will die General-Motors-Tochter endlich aus der Krise herausfahren. Vielleicht verpasste der deutsche Designer Michael Mauer dem Konzeptauto deshalb ein Glasdach so gro wie eine Esstischplatte. Ein Lichtblick. Eine neue Perspektive. Der groe Durchblick? Auf jeden Fall vermittelt das glserne Top ein Gefhl von unendlicher Freiheit. So, als wrde man an einer Bootsreling stehen und den Horizont absuchen.

"Das Glasdach ist auch in der Serienproduktion mglich. Wenn es kommt, dann als Option", verrt Mauer. Ja, so ist das mit Konzeptautos: Groe Plne und in Serie sieht dann alles anders aus. Der Mann im Nadelstreifenanzug winkt ab: "Unser Konzept soll zu 85 Prozent in Serie gehen." Serienreif sind die lang gezogenen, eckigen Rckleuchten. Von der Seite sehen die spitzen Dreiecke aus wie ein Bumerang im Anflug. Die Rck- und Bremslichter sitzen in grn getnten Kunststoffkammern, die an Eiswrfel erinnern.

Im Kofferraum kann sogar ein Khlschrank mitfahren. 410 Liter schluckt das Konzeptfahrzeug (4,66/1,80/1,55 m), bei umgeklappter Rckbank passen sogar 1350 Liter rein. Auch das sptere Serienmodell soll mehr wegpacken knnen als ein Audi A4 Avant (377 Liter/1119 Liter).

Kombi-Einstieg bei rund 24.300 Euro

Aber Saab, die Marke der Individualisten, will mehr auf die Rder stellen als nur einen einfachen Kombi. "Sport-Kombi", nennen die Schweden ihren 9-3er deshalb. An Sport soll nicht nur das ins Glasdach integrierte Haltesystem fr ein Rennrad erinnern, sondern auch die bereits in der 9-3 Sport-Limousine erhltliche Hinterradlenkung ReAxs, die in Kurven die Hinterachse zum mitlenken zwingt.

Zurckrudern muss die Kreativabteilung beim Innenraumdesign. Denn nicht alles, was schn aussieht, lsst der TV auch zu. Wie zum Beispiel das Cockpit aus durchsichtigem schwarzem Glas. Die Mittelkonsole fliet wie ein Lavastrom von vorn nach hinten, unterbrochen nur von der grauen Lederarmlehne. So fahren wir in die Zukunft? Schn wr's. "Unser Labor prft das Material. Es ist unwahrscheinlich, dass Glas eingebaut wird, aber ein Kunststoff, der so wirkt wie Glas, ist vielleicht mglich."

Bedient werden CD, Radio, Telefon und Navigationssystem mit einem Joystick, der im Knppel der Fnfstufenautomatik integriert ist hnlich dem iDrive von BMW. Alt ist nur die Position der Zndung: Der automatische Startknopf sitzt traditionell wie bei anderen Saab-Modellen in der Mittelkonsole. Das freut auch Esko. Der wedelt immer noch frhlich mit seinem Staubfnger. Jedes Krnchen fegt er von der Rckfahrkamera, die dem Piloten Baum und Bordstein ins Cockpit sendet. Nur 1000 Euro soll der Kombi voraussichtlich mehr kosten als die Limousine. Der Einstieg knnte also ab rund 24.300 Euro beginnen. Ein kleiner Lichtblick.

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