Saab 9-5 SportCombi/9-3/Sonett — 24.09.2010

Diese Modelle sollen Saab retten

Es steht nicht gut um Saab und Mutter Spyker. Zeit für etwas Unverwechselbares, so wie früher. Ein 9-5 SportCombi, mehrere 9-3-Varianten und ein Audi-TT-Jäger sollen die Marke retten.

Saab-Eigentümer Spyker hat im ersten Halbjahr 139 Millionen Euro Verlust gemacht. Weltweit wurden nur 10.500 Autos verkauft, in Deutschland ganze 350. Saab braucht also dringend neue Modelle, um den Absatz zu steigern. Den Anfang macht Mitte 2011 der 9-5 SportCombi. Er soll mit allen Motoren der Limousine erhältlich sein und in Europa Kunden zurückgewinnen. Das wichtigste neue Modell ist der 9-3. "Wir wollen unser Brot-und-Butter-Auto wieder schrullig und zu einem unverwechselbaren Saab machen", sagte der neue Chefdesigner Jason Castriota zu AUTO BILD. Der 9-3 erscheint 2013 als Limousine, Fließheck und Cabrio.

Übersicht: Alle News und Tests zur Marke Saab

Auf der Plattform des 9-3 soll 2013 zudem ein Coupé mit dem traditionsreichen Namen Sonett als Konkurrent zum Audi TT entstehen. Er erinnert an die Studie Aero X aus dem Jahr 2006. Mit dem Sonett will Saab vor allem in den USA Boden gutmachen.

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Kommentare zum Artikel (35)

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SAAB
28.09.2010, 11:56Uhr

Übrigens, meine beiden alten SAABs sind nach wie vor auf deutschen Straßen unterwegs. Keiner wurde verschrottet.

SAAB
28.09.2010, 11:53Uhr

@Langsames sterben,

wo bitteschön ist denn ein SAAB billig? Und was soll man denn nach Ihrer Meinung nach genau anheben? Möglichst viele Zierleisten machen noch lange nicht die Fahrzeugqualität aus.
Meine persönliche Erfahung mit SAAB:
Saab 900, BJ 88, 320 000 km, Saab 9-3, Bj 2000, 280 000 km, beide regelmäßig Kundendienst, keine Probleme, Saab 9-3, Bj, 2008, derzeit 75 000 km, bis jetzt keinerlei Probleme gehabt.

Also iIch bin mit der Qualität sehr zufrieden

Langsames sterben
28.09.2010, 10:00Uhr

Der Saab ist zu billig. Man MUSS die Qualität auf ein viel höheres Niveau anheben, um diese Karre verkaufen zu können. Ein "Neuanfang" sieht ganz anders aus. Schade, dass es Saab nicht schafft, die alten, sehr bewärten Details, beizubehalten. Saab war mal klein, aber einzigartig, heute nur noch Massenware, und einer von vielen und wird langsam vom Marktverschwinden.

M.
27.09.2010, 16:51Uhr

Den Sonett bitte genau so bauen! Dazu bitte den Blackbird Spot (Aero X) neu aufnehmen.Den 93 so bitte nicht! Hier stimmen die Proportionen nicht. Ein schrulliger Saab sieht anders aus! Es fehlt die Klasse! Für den Sonett könnt Ihr mir gerne den Vorvertrag zusenden!

SAAB
27.09.2010, 13:07Uhr

@GG-GG 007
was kostet denn ein "normal" ausgestatteter A6 oder ein "normal" ausgestatteter E-Mercedes? Oder auch "normal" ausgestatteter 5er BMW?
Nur weil die Marke SAAB gerade mal so an der Abwicklung vorbeigerutscht ist heisst das ja nicht das sie etwas zu verschenken haben, oder? Das Auto ist sicherlich sehr preiswert für das was es bietet!

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