Salon de l'automobile 2005 (4)

Salon de l'automobile 2005 (4)

— 02.03.2005

BMW legt nach

Vierter Teil des autobild.de-Streifzugs ber die Laufstege des Genfer Salons. Bei BMW ist fast alles neu. Und da kommt noch mehr, verriet Bo Panke.

Maybach lt in Ruberzivil wienern, BMW in wei. Ob die Overalls passen, scheint egal. Dafr stimmt der Modellmix: 330Cd, Z4 2.0i, 130i fr jede Baureihe gibt es das passende Update. Mehr PS fr Cabrio-mit-Diesel-Fans, weniger Leistung fr Roadster-Einsteiger, sechs Zylinder fr Golf-Verheizer, alles dabei.

Meistbeachtestes Exemplar auf dem Bajuwaren-Stand ist der neue Dreier. BMWs bestes Stck stiehlt sogar dem M6 die Schau, und der macht nun wirklich was her (507 PS). Auch das Facelift vom 7er gelungen, aber geschenkt. Der 3er sticht ins Auge und ins Herz: liebgewonnene Proportionen, neue, aber irgendwie vertraute Front, innen heimelig und sehr, sehr wertig. Cockpit, Sitze, Trverkleidungen wunderschn gezeichnet, tolle Haptik. Dazu 150 (320i) bis 258 PS (330i). Autofahrerherz, was willst du mehr.

Mehr Raum? Gibt es bald. "Wir werden mit zwei vllig neuen und eigenstndigen Modellreihen weiter expandieren und damit das profitable Wachstum der BMW Group fortsetzen", hat BMW-Bo Helmut Panke offiziell verkndet. Heit: BMW baut das "RFK". Das steht fr "raumfunktionales Konzept" und bedeutet, da BMW im Reiselimousinen-Crossover-Segement mitmischen wird. Mercedes-Benz das Feld zu berlassen (R-Klasse), ist ja auch wirklich nicht der Stil vom Petuelring.

Zweite neue Baureihe wird ein gelndetaugliches Coupe im Stil des Range Stormer, den Land Rover 2004 in Detroit prsentiert hat. Viel PS, viel Bodenfreiheit X5 und X3 bekommen also Gesellschaft. Wie die aussehen kann, haben die Bayern bereits 2001 gezeigt. Mit dem X-Coup. Das stand auf der Detroit Motor Show. Als Studie, klar.

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