Ruhrgebiet-Grenze

Schriebers Stromkasten, Teil 38

— 11.05.2009

Agenda 2012 im Pott

China und Nordrhein-Westfalen haben definierte Ziele für die Zukunft, ein Verband hat Forderungen an die EU, Mindset hat ein Anliegen und das E-Auto i-MiEV hat einen Verwandten. Neues aus Schriebers Stromkasten.

• Das Rhein-Ruhr-Gebiet soll als "Modellregion Elektromobilität" zur Elektroauto-Hochburg werden. Nordrhein-Westfalens Wirtschaftsministerin Christa Thoben kündigte an, bis 2020 rund 60 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung zu stecken. Dann sollen im Westen mindestens 250.000 E-Autos unterwegs sein. • Die Schweizer Firma Mindset führt Gespräche mit den Bundesländern Sachsen und Thüringen über Landesmittel für den Bau eines Batteriewerkes. Mindset will sein Elektroauto 2010 in Serie herstellen. • Das E-Auto i-MiEV von Mitsubishi kommt nicht nur zusätzlich als Peugeot-Modell, sondern auch – mit eigenständigem Design – als Citroën. In England ist gerade ein zum E-Auto umgebauter C1 auf den Markt gekommen.

Forderung nach Förderung an die EU

• Die chinesische Regierung will ihr Land bis 2012 zur führenden Nation beim Bau von Elektroautos machen. Die jährliche Produktion soll von zuletzt 2100 auf dann 500.000 Autos wachsen. Kein Zufall also, dass der Minister für Wissenschaft und Technik, Wan Gang, ein ehemaliger Audi-Ingenieur ist. • Unterdessen wird auch in Europa Druck gemacht. "Going-Electric", ein kontinentaler Interessenverband für batteriebetriebene Fahrzeuge, hat bei der EU neben einer wissenschaftlichen Studie auch ein Positions-Papier eingereicht. Zentrale Forderungen an Brüssel: Fördermittel für die Forschung, Anreize für Städte, auf E-Mobilität zu setzen und Steuervorteile für E-Auto-Käufer.

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Autor: Hauke Schrieber

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