Bei 5121 in Deutschland zugelassenen Seat Altea und Seat Toledo droht Brandgefahr. Deshalb rufen die Spanier Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 1. November 2006 bis 21. Dezember 2007 in die Werkstätten. Möglicherweise wurde das Massekabel des elektrischen Heizelements für die Luftzusatzheizung im Fußraum des Fahrers nicht ordnungsgemäß befestigt. Diese Zusatzheizung besitzen nur Modelle ohne werkseitig eingebaute Standheizung. Durch den Fehler kann es im Anschlussbereich der Masseleitung sehr heiß werden. Das kann laut Seat zu Schmorschäden am Leitungsanschluss und im ungünstigsten Fall zum Fahrzeugbrand führen. Betroffen sind laut Seat "ausschließlich Autos mit Dieselmotor und ohne Standheizung". Weltweit müssen 15.713 Seat zur Kontrolle in die Werkstätten.

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In der Werkstatt wird die Verschraubung des Massekabels am Heizelement überprüft und gegebenenfalls korrigiert. Dafür veranschlagt Seat circa 30 Minuten. Die Aktion wird im Inspektions- und Wartungsplan des Fahrzeugs dokumentiert. Zusätzlich informiert ein Aufkleber in der Ersatzradmulde über die Reparatur. Die Halter werden in Zusammenarbeit mit dem Kraftfahrt-Bundesamt angeschrieben.