Zum aktuellen Modelljahr hat Seat sein Flaggschiff Exeo leicht überarbeitet: Das Raumangebot im Fond soll dank einer neuen Rückbank großzügiger ausfallen, wer Bi-Xenon-Licht und Kurvenlicht ordert, bekommt neue Rückleuchten in LED-Technik dazu. Vor allem aber gibt es den Exeo mit eine neue Motor-Getriebe-Kombination: Erstmals können die Kunden den Spanier mit dem 2,0-Liter-TDI (143 PS) mit der Siebenstufen-Automatik Multitronic bestellen. Die Mulititronic hat drei unterschiedliche Fahrprogramme: "D" für das normale Fahren, "S" für eine sportlichere Gangart und "M" für das Schalten per Hand mit Hilfe der Schaltpaddel am Multifunktionslenkrad.

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Der Verbrauch soll laut Seat mit 5,8 Litern auf 100 Kilometern erträglich ausfallen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 208 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Exeo in 9,3 Sekunden. Der Kombi Exeo ST schafft 201 km/h und benötigt 9,6 Sekunden bis zur 100-km/h-Marke. Die Preise für den Seat Exeo 2.0 TDI CR Multitronic beginnen bei 27.690 Euro, der Kombi ist 900 Euro teurer.