JE Design Leon SC Cupra 280: Tuning

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Seat Leon SC Cupra: Tuning von JE Design

— 15.12.2014

Eine Frage der Haftung

JE Design vertraut der Vorderachse des Leon SC Cupra 280 zünftige 350 PS an. Kriegt der Fronttriebler derart erstarkt noch die Kurve, oder kann er vor Kraft kaum laufen?

Da kann der Audi RS 4 im Rückspiegel seine Backen noch so aufplustern – am Seat Leon Cupra kommt er einfach nicht vorbei. Das Weltbild gestandener PS-Protze mit dem getunten Spanier aufzumischen, macht einfach ungemein Spaß.

Ein Artikel aus AUTO BILD SPORTSCARS

Quell der Freude ist ein Zusatzsteuergerät, das 70 PS mehr aus dem Zweiliter-Turbo herausdrückt. Doch 480 Newtonmeter sind der Vorderachse beim Launch-Control-Start einfach zu viel, der Leon malt zeitraubend Striche auf den Asphalt. Ohne Rennstartfunktion, dafür mit gefühlvollem Fuß, klappt es besser. Fotos vom wilden Ausritt gibt es in der Bildergalerie.
Technische Daten
Motorbauart R4-Turbo
Einbaulage vorn quer
Hubraum 1984 cm³
kW (PS) bei 1/min 258 (350)/5500
Literleistung 176 PS/l
Nm bei 1/min 480/1800-5500
Antrieb Vorderrad
Getriebe 6-Gang-Doppelk.
Bremsen vorn 340 mm/innenbelüftet
Bremsen hinten 310 mm/innenbelüftet
Radgröße 8,5 x 19
Reifengröße 235/35 R 19
Maße L/B/H in mm 4236/1810/1388
0-100 km/h 5,4 s
0-200 km/h 17,1 s
Leistungsgewicht 3,9 kg/PS
Gesamtpreis 43.669 Euro

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Frank Wiesmann

Frank Wiesmann

Fazit

Dank serienmäßiger Sperre und sorgfältiger Fahrwerksabstimmung hält sich der Traktionsverlust trotz satter Mehrleistung in Grenzen. Beschleunigung und Handling sind top, Fahrkomfort und Effizienz bleiben fast vollständig erhalten. Nur der Auspuff könnte manchem zu präsent klingen.

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