SEMA 2011: UPDATE — 03.11.2011
Potente Typen
Vom aufgedonnerten Porsche-Oldie bis zum wuchtigen Truck der beliebten Ford F-Serie, auf der SEMA 2011 in Las Vegas reiht sich Blech an Blech. Eindrücke von der weltgrößten Tuning- und Zubehörmesse.
Chevrolet Camaro,
Hyundai Genesis,
Mercedes SL 65 AMG – bunter könnte die Mischung auf der
SEMA 2011 kaum sein. Noch bis zum 4. November 2011 wird im Las Vegas Connvention Center auf der einen Seite gepost und auf der anderen gestaunt. Die internationalen, aber vor allem die nationalen Hersteller von exklusiven Fahrzeugen, Felgen, Spoiler, feiner Interieur-Ausstattung, aber natürlich auch völlig nutzlosem Tuninggedöhns laden vor allem Fachpublikum zur Besichtigung ein. Manta-Manni hätte auf der nur vier Tage dauernden SEMA also offiziell keinen Zutritt. Doch weil die seit den 60er-Jahren stattfindende Messe in etwa mit der hiesigen Essen Motor Show vergleichbar ist, schafft es auch der ein oder andere Tuning-Fan in die Hallen.
Eindrücke vom Schaulaufen auf der SEMA 2011 sehen Sie oben in der Bildergalerie.
Kommentare zum Artikel (17)
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...ergänzung: wenn menschen, die auf solche autos stehen, die zuverlässigkeits-hitliste aufgestellt haben, wundert mich gar nichts mehr. zurechnungsfähige autofahrer, die auf qualität wert legen, sehen anders aus. und fahren andere autos...
mir gefällt nur der SL 65 AMG-Umbau. der sähe, in ner anderen farbe und mit anderen felgen, wirklich ziemlich geil aus. erinnert n bissn an den carlsson c25. bei dem rest der fahrzeuge stellen sich mir einfach nur sämtliche nackenhaare auf. selten eine bildergallerie mit so hässlichen autos gesehen. wirklich abscheulich, was in amerika aus ohnehin schon grausigen fahrzeugen so alles gebastelt wird. hat mit handwerk, kreativität oder (tuning)kunst nichts zu tun!
63er Corvette: Es steht doch nirgends etwas von ORIGINAL. Sondern: Die Vette von Karl Kustoms ist heiß begehrt.
Schwabbel-Wabbel-Ami-Schrott. Wer in solch einem Auto Männer anspricht hat durchschlagenden Erfolg. Die "Muschel-Cars" sind gemacht für den Lady-Man!
Neben dem Fehler beim A8 ist auch die 63er Corvette kein 63er model, sondern ein aktuelles Model (siehe A, B/C Säulen, Tür, Interieur, Proportionen) mit einem Umbaukit im Look des Splitwindowmodells. Sieht nicht einmal so übel aus. Quasi ein Eagle E-Type für Arme ;-)