Mercedes lässt etwa einen Monat vor der SEMA 2008 die Katze aus dem Sack: vier bekannte Tuner motzen im Auftrag des US-Ablegers des Stuttgarter Autobauers das brandneue Mittelklasse-SUV GLK auf. Als Basis für die Umbauten dient der GLK 350 mit dem 272 PS starken 3,5-Liter-V6 unter der Haube. Edeltuner Brabus ist selbstverständlich mit von der Partie. Unter der Bezeichnung Brabus Widestar verpassen die Ruhrpott-Tuner dem GLK ein wuchtiges Aerodynamikkit mit weit ausgestellten Kotflügeln und geänderten Schürzen. Große Leichtmetallräder im typischen Brabus-Look füllen die dicken Backen aus.

GLK mit Offroad-Qualitäten von LMC

US-Veredeler Renntech, ebenfalls kein unbeschriebenes Blatt in Sachen Sterne-Tuning, widmet seine GLK-Version Rally Racer dem berühmtesten Bergrennen der Welt am Pikes Peak (Pikes Peak International Hill Climb). Die 156 Kurven der Strecke könnten an Bord des LMC-GLK sogar mittels Hybrid-Antrieb bewältigt werden. LMC (Legendary Motorcar Company) nennte die eigene Interpretation Four Corners RockCrawler und setzt voll und ganz auf die Offroad-Fähigkeiten des GLK. Zusatzscheinwerfer und ein wuchtiger Kuhfänger betonen die robuste Linie. Die US-Edel-Schmiede Boulevard Customs komplettiert das eindrucksvoll Quartett mit dem Urban Whip. Der in die Breite gezogene GLK erhält von Hi-Fi-Spezialisten den letzten Schliff. Dazu kommen stylische 26-Zoll-Chromräder. Der Innenraum wird mit einer hochwertigen Soundanlage und jeder Menge Wohlfühl-Gimmicks austaffiert.

Toyo hat bei ASI einen 800-PS-Bentley in Auftrag gegeben

Langsam aber sicher lassen auch die anderen Tuner ihre Hosen runter. Hulst Customs und die Performance West Group karren eine aufgemotze Version des Ford F-350 Super Duty nach Las Vegas. Der "Striker" rollt auf 24-Zöllern und protzt kommt mit Stylingelementen des Shelby GT500KR. Unter der Stummelnase brummelt ein 6,4-Liter-Powerstroke-Diesel mit 350 PS. Reifenhersteller Toyo hat die japanische Edel-Schmiede ASI mit einer Spezialversion des Bentley Continental GT beauftragt: 800 PS soll die edle Fuhre aus den Töpfen klopfen. Mittels riesiger Kühlerplakette und Breitbau-Kit wird der ASI Tetsu GTR optisch hochgezüchtet. Für großes Aufsehen im wiederauferstandenen Muscle-Car-Lager dürfte der inoffizielle Nachfolger des legendären Hemi Cuda sorgen. Der Chicagoer Tuner HCX Performance rüstet einen Dodge Challenger zum 2009er Hemi Cuda um.

Außerdem in der Bildergalerie:• Camaro LS7, Camaro GS Racecar Concept, Camaro Dale Earnhardt Jr. Concept und Camaro Black Concept von Chevrolet • Subaru Forester XTI Concept • Subaru Mountain Rescue Vehicle • Lexus IS-F mit über 600 PS von Tuner Artisan • Erste Bilder der 2009er Generation des 390 PS starken Dodge Ram R/T von Chrysler LLC’s Mopar Division • HKS zeigt eine auf 212 PS frisierte Version des Hyundai Genesis Coupé • Neues auch in Sachen Mitsubishi Evo X: 650 PS führen das derzeitige PS-Ranking an • Weitere Highlights: Toyota Tundra und FJ45 Pick-up • 1931 Studebaker Model 54 • Nissan GT-R mit 650 PS • Toyota Venza • G8 GXP Street Concept und G8 ST von Pontiac •Super Cuda und Super Challenger mit bis zu 900 PS • Hyundai Genesis Sedan V8 • Dodge RAM TRXtreme • Challenger SRT10 Concept mit Viper-Motor und 600 PS • Premiere des Chevrolet Camaro Black