Von Andreas Rogotzki Keimt im Manne der Wunsch nach einem schnittigen Coupé, lockt der Audi A5 mit sportlichem Hüftschwung und aggressiver Frontoptik. Mit einer Leistungsspanne von 160 PS (1.8T) bis 354 PS (S5 4.2 FSI) bedient der dynamische Ingolstädter die unterschiedlichsten Bedürfnisse in Sachen Beschleunigung. Das nötige Kleingeld vorausgesetzt. Der Ingelheimer Audi-Spezialist Senner hilft bei der Entscheidungsfindung mit verlockendem Aerodynamik-Chic. Zudem hievt der Tuner den 240 PS starken Dreiliter-Diesel auf 300 PS und lässt das maximale Drehmoment von 500 Netwonmeter auf 600 Newtonmeter anwachsen. Durch eine Sportluftfiltereinheit mit Frontansaugung versorgt Senner Tuning den erstarkten A5-Diesel mit mehr Frischluft.

Frische Aerodynamik, große Räder und cooler Sound

Beim Besuch in Ingelheim sollte man unbedingt einen Boxenstopp auf einer der Hebebühnen des Tuners einplanen. Gegen ein entsprechendes Entgelt montieren die Pfälzer einen Satz Leichtmetallräder vom Typ ASA GT1 in "Shiny Silver" oder seindenmattem Schwarz. Die Räder messen 20 Zoll im Durchmesser und können mit Reifen der Dimension 245/30-R-20 (hinten) und 295/25-R-20 (vorne) bereift werden. So genannte Distanzscheiben oder auch Spurplatten verbreitern zusätzlich die Spur des Audi A5. Optimale Kurvenqualiäten fördert Senner mit einem einstellbaren Bilstein-Gewindefahrwerk. Aerodynamisch grenzt sich der aufgemotzte Senner-A5 mit einer geänderten Frontoptik, dazu passender Heckschürze mit Carboneinsatz und einem kleinen Spoiler auf der Heckklappe ab. Im mitfließenden Verkehr macht man übrigens nicht nur durch das Erscheinungsbild des Coupés auf sich aufmerksam, sondern darf sich auch von der hauseigenen Sportabgasanlage unterhalten lassen.