Skoda Octavia Combi 1.0 TSI (2016) Fahrbericht

Skoda Octavia 1.0 TSI (2016) im Test: Fahrbericht

— 06.06.2016

Gebremstes Temperament

Ein 115 PS starker Einliter-Dreizylinder ersetzt im Skoda Octavia den 1.2 TSI. Reicht die Leistung oder geht dem Octavia die Puste aus?

Skoda setzt auf Downsizing: Im kompakten Octavia ersetzt knftig ein 115 PS starker Dreizylinder den 1,2-Liter-Vierzylinder mit 110 PS. AUTO BILD war mit der tschechischen Sparmanahme schon unterwegs!
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bersichtliches Cockpit im Octavia. Am Arbeitsplatz des Fahrers ndert sich nichts.

Erster Eindruck: Ist man mit dem 1.0 TSI allein unterwegs, reicht die Leistung auch locker aus. Sanft brummelt der Dreizylinder vor sich hin, er spricht gleichmig an und dreht klaglos bis 6000 Touren. In etwa zehn Sekunden soll Tempo 100 geknackt sein, rund 200 km/h verspricht Skoda maximal auch wenn der Weg zur Hchstgeschwindigkeit viel Geduld erfordert. Den angegebenen Normverbrauch von 4,5 (mit DSG 4,6) Litern auf 100 Kilometer wird AUTO BILD natrlich bei der ersten Gelegenheit berprfen.

Technik-Update fr den Octavia

An Steigungen verliert der Dreizylinder sein Temperament

Bei voller Beladung des 1740 Liter groen Kofferraums des Combi drfte das Fahrvergngen zh werden.

Wenn kleiner Hubraum auf groen Kofferraum trifft, dann wird es spannend. Sollten wir die 1740 Liter Ladevolumen fr einen Getrnkeeinkauf nutzen, dann drfte der Tscheche eher mhsam in Fahrt kommen. Das lsst zumindest das gebremste Temperament an Steigungen vermuten. Wobei wir natrlich auch das im ersten Test checken werden. Gegenber dem 1.2 TSI kostet der Octavia Combi 1.0 TSI 200 Euro mehr der Dreizylinder startet bei 19.750 Euro. Ein Zylinder weniger und trotzdem teurer? Zumindest dazu sagen wir eindeutig Nein!

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Autor: Gerald Czajka

Stichworte:

Dreizylinder

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