Skoda Rapid Spaceback: Test
—Was kann der coolere Fabia?
Technisch ein Fabia, lockt der Rapid Spaceback mit dem Format eines Golf und einem neuen, 110 PS starken Dreizylinder. Wir machen den Test.
Sieht ja blendend aus – mit dem aktuellen Facelift macht uns der Skoda Rapid schöne Augen. Für 600 Euro Aufpreis xenonhell, LED gibt es aber leider nur für Kennzeichenbeleuchtung und Tagfahrlicht. Also legt Skoda ein modernes Navi mit Onlinefunktionen sowie einen neuen Motor obendrauf – blinzel, zwinker, wie wär’s denn mit uns beiden? Langsam, bloß nicht blenden lassen.
Hinten lässt es sich im Rapid gut aushalten
Gewachsen: Technikspender Fabia überragt der Rapid mit 13 Zentimeter mehr Radstand – und mehr Platz.
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Der kleine Motor sorgt für gute Fahrleistungen
Fast 200 km/h Spitze, in unter zehn Sekunden auf Tempo 100: Auch der 1.0 TSI reicht dem Rapid locker.
| Fahrzeugdaten | Skoda |
|---|---|
| Modell | Rapid Spaceback 1.0 TSI |
| Motor | Dreizylinder, Turbo |
| Einbaulage | vorn quer |
| Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/2 |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Hubraum | 999 cm³ |
| kW (PS) bei 1/min | 81 (110)/5000 |
| Nm bei 1/min | 200/2000 |
| Vmax | 198 km/h |
| Getriebe | Sechsgang manuell |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
| Bremsen vorn/hinten | Scheiben/Scheiben |
| Testwagenbereifung | 215/45 R 16 H |
| Reifentyp | Bridgestone Turanza ER 300 |
| Radgröße | 7 x 16" |
| Abgas CO2 | 104 g/km |
| Verbrauch* | 5,4/4,0/4,5 l |
| Testverbrauch | |
| Sportverbrauch** | 7,7 l/100 km |
| Testrunde*** | 5,7 l/100 km |
| Sparverbrauch**** | 4,5 l/100 km |
| Tankinhalt | 55 l/Super |
| Partikelfilter | – |
| Kältemittel | R1234yf |
| Vorbeifahrgeräusch | k. A. |
| Anhängelast gebr./ungebr. | 1100/590 kg |
| Kofferraumvolumen | 415–1381 l |
| Länge/Breite/Höhe | 4304/1706–1940/1463 mm |
| Grundpreis | 16.930 Euro |
| * innerorts/außerorts/gesamt auf 100 km (Herstellerangabe); ** 54 km Autobahn, davon 20 km Vollgas; *** Durchschnitt der 155-km-Testrunde von AUTO BILD; **** 101 km Stadt und Land mit wenig Gas | |
| Messwerte | Skoda |
|---|---|
| Beschleunigung | |
| 0–50 km/h | 3,2 s |
| 0–100 km/h | 9,8 s |
| 0–130 | 16,8 s |
| 0–160 km/h | 29,7 s |
| Elastizität | |
| 60–100 km/h | 7,9/10,6 s (4./5. Gang) |
| 80–120 km/h | 11,6/15,3 s (5./6. Gang) |
| Leergewicht/Zuladung | 1185/460 kg |
| Gewichtsverteilung v/h | 59/41 % |
| Wendekreis links/rechts | 11,0/11,1 m |
| Bremsweg | |
| aus 100 km/h kalt | 36,0 m |
| aus 100 km/h warm | 36,6 m |
| Innengeräusch | |
| bei 50 km/h | 60 dB(A) |
| bei 100 km/h | 67 dB(A) |
| bei 130 km/h | 72 dB(A) |
| Testverbrauch – CO2 | 5,7 l – 135 g/km |
| Reichweite | 960 km |
Gerald Czajka
Fazit
Der Rapid Spaceback bemüht sich redlich, das Kleinwagenimage abzulegen. Das gelingt ihm teilweise, aber eben nicht in allen Bereichen. Wer den Spaceback wegen seiner Optik und seines Raumkonzepts mag, wird den Mehrpreis gegenüber dem Fabia Combi akzeptieren.
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