Smart crosstown auf der IAA 2005

Smart crosstown auf der IAA 2005

— 12.09.2005

Clever und Smart

Den neuen fortwo hat Smart zwar noch nicht im rmel doch auf der IAA 2005 steht ein gewagtes Designstck mit Hybridantrieb.

Eine Mischung aus Trabi und Mini? Keine Angst, so gewagt wird der nchste fortwo nicht aussehen. Der "crosstown" ist eine Studie, und das wird er auch bleiben. Entworfen in einem Kreativ-Workshop der Smart-Designer, ausgewhlt aus einer Vielzahl von Skizzen. Allerdings sollen ein paar Details schon mal einen Ausblick auf den Nachfolger des zweisitzigen Stadtflitzers (Herbst 2007) geben.

Zum Beispiel die Abmessungen. 1,90 Meter Radstand summieren sich mit kurzen berhngen zu einer Gesamtlnge von 2,68 Metern 18 Zentimeter mehr als beim aktuellen fortwo (2,50 m). In Breite und Hhe mit der crosstown jeweils 1,58 Meter (fortwo 1,51 und 1,55 m). Daraus ergibt sich mehr Platz und gleichzeitig etwas mehr Fahrkomfort und passive Sicherheit.

Auch wenn der IAA-Neuling den Eindruck eines Offroaders macht, bleibt sein Revier die Grostadt. Immerhin sorgt das mutige Design fr Aufsehen und das hat Smart zurzeit bitter ntig. Markant ist die steile Windschutzscheibe, die heruntergeklappt und komplett unter der Fronthaube verstaut werden kann. Innen haben sich die Designer an der Instrumententafel ausgetobt. Im Gegensatz zum fortwo ist sie geradlinig und mit poppigen Graffitis versehen.

Mittendrin gibt es Anschlumglichkeiten fr einen Minicomputer (PDA) und zwei USB-Sticks, ansonsten Stilelemente wie Leder im "used Look" und Pedalauflagen im Stil von Mountainbike-Pedalen. Die knnten als Hinweis auf den alternativen Antrieb dienen: Der crosstown wird nmlich von einem Hybrid-System angeschoben, bestehend aus einem 61-PS-Benziner in Kooperation mit 31 Elektro-PS. Anvisiertes Ziel ist die Senkung des Verbrauchs allerdings ist noch vllig unklar, wann ein solches Antriebskonzept serienmig im kleinen Smart zum Einsatz kommt.

Autor: Michael Vo

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