Spada Codatronca Monza

— 25.07.2011

Kompromisslos puristisch

Noch radikaler, noch schneller! Der italienische Kleinserienhersteller Spada Vetture Sport verzichtet beim Codatronca Monza auf jeglichen Schnickschnack. Hier zählt nur leichtes Kampfgewicht und unbändige Kraft.



Der Kleinserienhersteller Spada Vetture Sport stellt seinem bereits bekannten Modell Spada Codatronca eine Roadstervariante zur Seite. Auch für den Codatronca Monza hat die italienische Firma die Formel beherzigt, wonach viel Leistung und wenig Gewicht sehr viel Fahrspaß ergeben. Und so bekommt es der in Grundzügen aus der Corvette bekannte und auf 720 PS gesteigerte Kompressor-V8 unter der kantigen Haube denn auch mit nur 1180 Kilogramm Gewicht zu tun. In gemeinsamer Aktion ziehen diese Zutaten dem Fahrer Fluchs die Mütze vom Kopf. Nach 3,0 Sekunden liegt bereits Tempo 100 an, währenddessen braust der Fahrtwind munter in den Ohren und das Wetter klatscht dank fehlender Windschutzscheibe direkt ins Gesicht. Bis Tempo 335 soll sich die Grenzerfahrung steigern.

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Geschaltet wird der reinrassig-radikale Roadster über eine Sechsgang-Schaltung, deren Schaltstock in ein sehr nüchternes und rudimentär eingerichtetes Cockpit ragt. Ein Traktionskontrolle soll helfen, die immense Kraft besser unter Kontrolle zu halten und auf die Straße zu bringen. Dem gleichen Ziel haben sich auch die 345 Millimeter breiten Reifen auf der angetriebenen Hinterachse verschrieben. Vorne geben 285er die Richtung vor. Unter Kontrolle halten den Codatronca Monza 380 Millimeter messende Bremsscheiben an der Vorderachse und 355 Millimeter große Derivate hinten. Den definitiven Preis gibt Spada noch nicht bekannt, früheren Angaben zufolge soll er aber bei etwa 250.000 Euro liegen.

Autor: Stephanie Kriebel



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