Von Jan Kretzmann Gas geben, bremsen, abbiegen, wieder beschleunigen... und schon taucht am Horizont die nächste rote Ampel auf. Fahren in der Stadt strapaziert nicht nur die Nerven des Fahrers, sondern auch dessen Portemonnaie. Das Dilemma: Ständiges Anfahren aus dem Stand treibt den Spritverbrauch in die Höhe, der Motor muss die gesamte Fahrzeugmasse in Bewegung setzen. Beim Abbremsen wird die gerade gewonnene Energie wieder vernichtet. Trotzdem haben wir oft keine andere Wahl, als den teuren Stop-and-go-Zirkus mitzumachen. Mit Bus und Bahn kommt man längst nicht überall hin, und gerade beim Großeinkauf sind öffentliche Verkehrsmittel keine große Hilfe. Wer aufs Auto angewiesen und viel in der Stadt unterwegs ist, ist deshalb mit einem sparsamen Klein- oder Kleinstwagen gut beraten. Aber welcher Stadtflitzer hat den geringsten Durst im Großstadtdschungel? autobild.de zeigt in der Bildergalerie 63 kleine Stadt-Sparer!

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Als Bemessungsgrundlage für den Vergleich gilt der Stadtverbrauch nach Herstellerangabe (Stadtzyklus nach ECE-Richtlinien). Natürlich handelt es sich hierbei um rein theoretische Werte, die auf dem Prüfstand ermittelt und im alltäglichen Straßenverkehr kaum zu erreichen sind. Die Angaben dienen hier lediglich als gemeinsame Basis für die Liste unserer Stadt-Sparer. Ausgewählt wurde dabei nicht die preisgünstigste, sondern die Variante einer Modellreihe mit dem jeweils niedrigsten Stadtverbrauch, getrennt nach Diesel und Benziner. Bei den Diesel-Minis ist der Smart fortwo ganz vorne dabei: Der Zweisitzer konsumiert im Stadtzyklus nur 3,4 Liter. Die sparsamsten Benziner rollen im Schnitt mit 5,5 Litern pro 100 Kilometer durch die City. Noch knauseriger sind da nur die Hybriden wie der Toyota Prius, der mit glatten vier Litern auskommt.

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