Einparken im Großstadtdschungel ist nicht jederfraus, pardon: jedermanns Sache. Wie gut, dass es Einparkhilfen gibt. Manchmal raffiniert, teilweise serienmäßig, meistens gegen Aufpreis. Wie bitte? Parkassistenten sind was für Weicheier? Nicht alle! Studenten der berühmten Stanford-Universität aus Kalifornien haben eine Variante entwickelt, die Spaß und Eindruck zugleich macht. Das Powerslide-System manövriert den Parkplatzsuchenden mitsamt Fahrzeug in Rockford-Manier in die Lücke – (fast) vollautomatisch.

Forschung in Berlin: Auto fährt mit Augen-Steuerung

Anders als beim Detektiv mit seinem Pontiac Firebird ist in Stanford ein autonomer VW Passat Variant  im Einsatz, bis unters Dach vollgestopft mit Informationssystemen. Bei "Junior", so der Name des selbstdenkenden Autos, hilft eine Mischung aus GPS, Radar, optischen Sensoren und einem Trägheits-Navigationssystem beim Einparken. Allerdings braucht der Fahrer auch etwas Mut zur Lücke: Er muss immerhin mit rund 40 km/h rückwärts anfahren und im richtigen Moment bremsen.

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"Junior" ist Produkt einer langen Zusammenarbeit zwischen der Stanford University und dem Electronic Research Laboratory von VW. Der Nachfolger des legendären VW Touareg "Stanley" bestritt 2007 die Darpa Urban Challenge, eine Rallye für fahrerlose Fahrzeuge in der Nähe von Los Angeles. Auch anderswo ist man auf dem Weg zum intelligenten Auto schon recht weit: So entwickelten Forscher der Freien Universität Berlin ein Auto mit Augen-Steuerung. Der Dodge Grand Caravan war zuvor auch schon per iPhone-App gesteuert worden.

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