Von Andreas Rogotzki Kennen Sie den "Venturi Buckeye Bullet"? Mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht. Kein Grund nervös zu werden, und ertappt müssen sich auch nicht fühlen. Der Venturi Buckeye Bullet ist eine Elektro-Rakete in Zigarrenform, die den Geschwindigkeitsrekord auf dem Bonneville-Salzsee im US-Bundesstaat Utah hält. Aufgestellt am 25. September 2009. Satte 487 km/h rennt das 750 PS starke Brennstoffzellen-Gefährt auf topfebenem Untergrund. Um ehrlich zu sein, ein Rekord der nicht im Mindesten so viel zählt, wie der Titel schnellstes, straßenzugelassenes Auto der Welt. Aktueller Titelinhaber: der SCC Ultimate Aero TT. Mit 412,28 km/h stellt er alles, was sonst noch Rang und Namen hat, in den Schatten. Es ist freilich nur eine Frage der Zeit, bis ein potentieller Supersportler den Ami vom Treppchen schubst. Ein heiß gehandelter Favorit dafür ist der GT9-R vom deutschen Sportwagenbauer und Tuner 9ff. Der Bolide auf Porsche-Basis strotzt mit einer Leistung von 1120 PS nur so vor Kraft.

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Für Boliden dieser Art werden allerdings Preise fällig, die jenseits von Gut und Böse sind. Alltagsnutzen und echter Fahrspaß kommen womöglich auch zu kurz. Ganz anders bei unseren sportlichen Highlights 2009. VW lässt zum Beispiel mit der Studie BlueSport Fans offener Fahrfreuden die Hände feucht werden. Und das zum Preis eines gut ausgestattenten VW Golf. Wer sich lieber in der Kompaktklasse bewegen möchte, ist mit dessen stärkster Variante dem Golf R und seinen 270 PS bestens bedient. Exotischer wird es bei den beiden Vertretern der Muscle-Car-Gilde: Ford Mustang und Chevi Camaro locken mit potenten V8-Maschinen und deutlich über 400 PS. Ein Zwischending aus Straßenrenner und Rallyewagen ist der 2009 an den Start gefahrene Ford Focus RS. Von einem aufgeladenen Fünfzylinder befeuert, stürmt der auf 1600 Exemplare limitierte Kölner mit 305 PS über die linke Spur.

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Echt elitär geht es aber auch 2009 zur Sache. So klopft Audi mit dem R8 V10 entgültig an der Pforte zu den Supersportlern an. Die schwedische Sportwagen-Manufaktur Koenigsegg stellt die Viersitzer-Studie Quant vor. Zwei Elektro-Zwillingsmotoren liefern 512 PS und schieben den Schweden auf Tempo 275. Eine grüne Sport-Offensive fährt man auch bei BMW und Audi: unter dem Zungenbrecher "Vision EfficientDynamics" rollen die Münchener einen 356 PS starken Elektro-Sportler mit Hybrid-Herz auf diverse Messen. In Ingolstadt bleibt man zumindest optisch auf dem Boden und formt aus der R8-Karosse den blitzsauberen e-tron. Der Hochvolt-Renner wird von vier E-Motoren die jeweils direkt hinter den Rädern sitzen auf bis zu 200 km/h beschleunigt. Audi möchte 2010 gut 150.000 Euro für den starken Stromer haben.

Welche Autos 2009 noch mit Sportlichkeit und Individualität punkten, erfahren Sie in unserer großen Bildergalerie.

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