Spritverbrauch 1990 vs. 2010

Spritverbrauch: 1990 und heute

— 16.11.2010

Der autobild.de-Verbrauchstest

Autos von heute sind schwerer und höher motorisiert als ihre Pendants von 1990. Verbrauchen sie deshalb auch mehr? autobild.de macht den großen Durstvergleich!

Früher war alles besser? Von wegen! Vor allem beim Verbrauch haben sich unsere Autos prima entwickelt. Um das genauer beurteilen zu können, haben wir vierzig Autos unter die Lupe genommen. Die meistgekauften Autos 2010 im Duell mit ihren Vorgängern mit vergleichbarer Motorisierung von 1990. Zwei Dekaden? Im Automobilbau ist das eine lange Zeit, in der sich viel verändert hat: Immer effizientere Einspritzanlagen, Leichtbauelemente, Spritsparreifen – die Hersteller haben viel investiert, um die Verbräuche zu senken. Das war auch nötig – immerhin haben sich unsere Autos parallel kräftig Pfunde angefuttert. Egal ob Sicherheitssysteme wie Airbags, hochfeste Stähle, ESP, ASR, ABS, Komfort- und Luxus-Helfer wie Massagesitze, Klima- und Multimediaanlagen und nicht zuletzt die gewachsenen Dimensionen – alles was das Autofahren angenehmer und leichter werden ließ, brachte zusätzliche Kilos ins Auto.

Ein Golf II von 1990 brachte nur rund 845 Kilogramm auf die Waage, sein Pendant von heute, der Golf VI, wiegt bereits 1217 Kilogramm. Kein Grund daran zu glauben, die Fahrzeuge müssten deshalb auch mehr verbrauchen. Wichtigstes Ergebnis unseres Tests: Die Verbräuche sind bis auf wenige Ausnahmen nicht gestiegen, sondern gesunken. Dabei haben alle modernen Autos nicht nur an Gewicht zugelegt und mehr Technik an Bord, ihre Motorleistung ist zumeist auch deutlich gestiegen. Ein Mercedes E 230 (118 PS) Baujahr 1990 genehmigte sich noch 10,4 Liter auf 100 Kilometern im AUTO BILD-Test – sein 2010er Nachfolger, der E 200 CGI (184 PS), begnügt sich mit 8,1 Litern. Die Verbrauchsentwicklung der Top 20 in der KBA-Tabelle von August 2010 und ihrer Vorgängermodelle mit vergleichbaren Motoren von 1990 sehen Sie in unserer Bildergalerie.

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