Studie Ford Transit XXL

Studie Ford Transit XXL

Studie Ford Transit XXL

— 15.01.2007

Aus zwei mach lang

Eine Stretchlimousine ist schön und gut – wäre da nicht die knappe Kopffreiheit. Der 7,40 Meter lange Ford Transit XXL kennt dieses Problem nicht.

Was passiert, wenn das Nutzfahrzeug-Entwicklungsteam von Ford zum Schweißbrenner greift, zeigt ein besonderes Unikat mit dem Namen Transit XXL. Die technische Basis sind zwei Tourneo FT 350 mit kurzem Radstand. Eigentlich Acht- oder Neunsitzer, wurden sie zu einer 7,4 Meter langen Einheit zusammengefügt, die nun dem Fahrer und bis zu sieben Passagieren First-Class-Reisekomfort bietet.

Ewig lang und trotzdem nur für sieben Passagiere: der Transit XXL.

Als Antriebsquelle dient der 130 PS starke 2,2-Liter-TDCi in Kombination mit Frontantrieb und einem Fünfgang-Schaltgetriebe, dessen Gangabstufung auf maximale Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich getrimmt wurde. Auch die servounterstützte Scheibenbremsanlage wurde den spezifischen Einsatzbedingungen angepasst. Die Verwendung der Ford Transit Tourneo-Ausführung FT 350 erlaubt bei einem Leergewicht von 2500 Kilogramm ein Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen – das reicht für sieben Passagiere plus Gepäck.

Über die XXL-spezifischen Spezialeinbauten hinaus hat der in "Frost-Weiß" lackierte Van reichlich Features aus dem regulären Ford Transit-Ausstattungsprogramm an Bord – einschließlich Navigationssystem, Bluetooth, einem hochwertigen Audiosystem sowie einer beheizbaren Frontscheibe. Barry Gale, Chefingenieur für den Bereich Nutzfahrzeuge bei Ford of Europe: "Das Entwicklungsteam hat einen Großteil seiner Freizeit investiert, um das Auto zu realisieren. Mit dem Ford Transit XXL, wahrscheinlich der längste Transit der Welt, zeigen wir, dass ein entsprechend modifiziertes Fahrzeug die Komfortqualitäten einer Limousine bieten kann. Und sicher ist: Er zieht die Blicke auf sich."

Autor: Sven-Jörg Buslau

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