Suzuki auf der Tokyo Motor Show

Suzuki auf der Tokyo Motor Show 2009

— 07.10.2009

Zweimal sauber

Suzuki stellt in Tokio zwei ko-Modelle vor: den Kleinwagen Swift mit Lithium-Ionen-Akku sowie das Crossover-SUV SX4 mit Brennstoffzelle. Noch handelt es sich um Konzeptautos, doch einer ist bereits im Testbetrieb.

Es wird Herbst, doch in den Konstruktionsbros der Autokonzerne sprieen naturgem nicht die Pilze, dafr aber umso ppiger die Hybrid-Konzepte. So auch bei Suzuki. Fr sein Heimspiel auf der 41. Tokyo Motor Show (24. Oktober bis 4. November 2009) stellt der Hersteller einen supersauberen Swift als Plug-in Hybrid vor. Der Kleinwagen ist mit einem 73,5 PS starken Elektromotor ausgerstet, der seinen Saft aus einem Lithium-Ionen-Akku zieht und die Vorderrder antreibt. Aufgeladen wird der Energiespeicher kontinuierlich whrend der Fahrt von einem Verbrennungsmotor mit 660 Kubikzentimeter Hubraum. Dieses Prinzip wird bei Schiffen und Lokomotiven seit Jahrzehnten eingesetzt. Auch an der heimischen Steckdose kann der Elektro-Swift wieder aufgeladen werden. Die Batterien befinden sich nicht im Wagenboden, sondern zwischen dem Fahrer- und Beifahrersitz.

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Wasserstoff-Whlmaus: In Tokio zeigt Suzuki auch den Prototypen eines SX4 mit Brennstoffzelle.

Noch einen Schritt weiter geht Suzuki mit dem Prototypen eines Wasserstoff-SUV auf Basis des Crossovers SX4, der ebenfalls in Tokio gezeigt wird: Der Mini-Gelndewagen mit der kryptischen Typenbezeichung SX4-FCV-h (steht fr "Fuel Cell Vehicle - Hydrogenium") ist mit einer Hochleistungs-Brennstoffzelle von GM ausgerstet, die Wasserstoff als Energietrger fr die Stromerzeugung nutzt. Den zieht sie aus einem Tank im Rahmen, den Suzuki selbst entwickelt hat. Der maximale Flldruck des Speichers von 70 Megapascal ist so hoch wie in keinem bisher gebauten Brennstoffzellen-Tank. Wie bei fortschrittlichen Autos verfgt auch das E-SUV ber Energierckgewinnung (Rekuperation) beim Bremsen. Derzeit ist in Japan ein Prototyp der heien Schleuder im Test. ber Leistungsdaten schweigt sich Suzuki noch aus, ab Ende Oktober 2009 drfte mehr zu erfahren sein.

Autor: Roland Wildberg

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