Von Joachim Staat Wenn's um Raumfahrt geht, kennen Bendix und Henry sich aus. Die Jungs sind schon zigmal auf dem Mars gelandet, kämpfen mit ihrem Laserschwert neben Luke Skywalker und retten im Spielzimmer beinahe täglich die Menschheit. Echte Experten! Denen macht bei Raumschiffen so schnell keiner was vor. Auch nicht der neue Peugeot 207 SW, der jetzt in der Galaxie der kleinen Familienkreuzer landen will. Kann dieser modische Franzose den gestandenen Größen wie Opel Meriva und Skoda Roomster den Platz streitig machen? Unser Test zündet in drei Stufen: Einladen, Starten und Bezahlen. Bendix und Henry, bitte einsteigen! Aber erst einmal ein kurzer Rundgang um die drei Autos. Gäbe es einen Schönheitspreis, bekäme ihn Peugeot. Mit seinen grinsenden Scheinwerfern und den schrägen Dachpfosten am Heck macht der 207 SW eine bessere Figur als die pummeligen Mini-Vans. Er ist halt ein Kombi mit dem Raumkonzept alter Schule. Mit 4,15 Metern ist er fast so lang wie der Roomster, aber deutlich flacher. Und mit dem Einführungspreis von 13.600 Euro auch familienfreundlicher als Meriva (16.460 Euro) und Roomster (17.090 Euro). Von dem Preisunterschied fährt eine vierköpfige Familie in den Sommerurlaub! Dieser Klassenunterschied ist im Peugeot vorn nicht zu spüren. Man sitzt tief, hat genug Platz und reichlich Ablagen. Prima – mit Kombis haben sie halt Erfahrung, die Franzosen.

Das hohe Dach verbreitet im Skoda echtes Van-Gefühl

Mit einem Handgriff fallen die Rücksitze bequem um und bilden einen ebenen Ladeboden. Der SW verwöhnt mit der niedrigsten Ladekante und einem Kofferraum, der alles hat – vom Licht bis zu den Halteösen. Außer richtig viel Platz. Im Fond ist der Knieraum knapp – echte Familienautos sollten mehr bieten. Und im Kofferraum (maximal 1258 Liter) können unsere Raumfahrer nur sitzen. Im Skoda dagegen kann Henry stehen! Der Roomster sieht grob so aus: vorn Flugzeug-Cockpit, hinten angedockter Fracht-Container. In dieser Blech-Blase steckt für Kinder das ganz große Raum-Kino. Sie haben Platz bis zum Abwinken, sitzen hinten erhöht wie auf einer Tribüne und genießen beste Sicht, weil die Fensterkante so schön tief liegt. Henry im Paradies. Aber auch Eltern gefällt dieser Raumkreuzer. Bei alltäglichen Handgriffen kommt er einem so bequem entgegen, dass er es fast zum Familienmitglied schafft. Beispiel gefällig? Die hohen Türen helfen, Kindersitze rückenschonend zu montieren. Die Rücksitze lassen sich verschieben oder ganz ausbauen. Und die größte Ladehöhle im Vergleich (bis zu 1780 Liter) schluckt nicht nur Kinderwagen jeder Größe, sondern auch jedes Urlaubsgepäck. Diese Weite unterm hohen Dach verbreitet im Skoda echtes Van-Gefühl. Und in der Style-Version (Basis mit dem 1,6-Liter-Benziner) noch einen satten Schuss Luxus: Klimaanlage, CD-Radio, elektrische Außenspiegel, Bordcomputer – der Skoda hat das alles serienmäßig an Bord.

Der größte und beste Raumtrick des Meriva heißt immer noch Flex4

Viel karger der Meriva, der auch den Platz anders verteilt: Der Opel ist hinten eher Kombi, dafür vorn echter Van. Einsteigen und – ahhh, eine Wohltat! Die straffen Sitze stehen gefühlt eine ganze Etage höher als im Roomster. Das wissen nicht nur ältere Rücken zu schätzen – man schaut auch gleich viel entspannter heraus. Dem kantig-kastigen Cockpit ist aber anzusehen, dass der Meriva in die Jahre gekommen ist. Der größte und beste Raumtrick des Meriva heißt immer noch Flex4. Die Rückbank haben Bendix und Henry ruck, zuck umgebaut, und schon wird der Fünf- zu einem Viersitzer mit Beinraum wie im Space-Taxi. Unsere Testpiloten lachen zufrieden. Dass der Kofferraum dadurch schrumpft, stört höchstens auf der Ferienreise. Diebisches Grinsen bei den Jungs, als die Raumschiffe loslegen. Mit den großen Benzinern sind die drei Testkandidaten ziemlich flott unterwegs. Der Roomster gibt dabei den Sportler. Mit seinem quicklebendigen 1,6-Liter zieht er den anderen davon, Schaltung und Lenkung arbeiten immer einen Tick direkter als bei der Konkurrenz. Da jubelt Henrys Papa, doch die Mama klagt über die straffe Federung und die laute Geräuschkulisse im cool gestylten Familien-Kasten. Spürbar komfortabler gleiten Peugeot und Opel über die ganz und gar irdischen Pisten – ein Wohlfühleffekt, der nicht zu unterschätzen ist, wenn hinten unter den Astronauten mal wieder der Krieg der Sterne tobt.

Nur beim Antrieb ist der Meriva allzu sehr auf Weichspülen getrimmt: Sein Ecotec-Motor wirkt müde und wird durch das lang übersetzte Getriebe mit hakeligen Schaltwegen zusätzlich eingelullt. Besser macht es der laufruhige neue 1,4-Liter im Peugeot, ein schöner Alltagsmotor. Aber über 40 Meter Bremsweg sind für einen nagelneuen Kombi, der Familien ansprechen will, schlicht von gestern. Intergalaktisch schlecht. Spätestens beim Thema Geld landen unsere Raumfahrer dann wieder auf dem harten Boden der irdischen Kosten. Trotz aller Qualitäten als geräumige, variable Transporter: Skoda und Meriva sind für junge Familien meist zu teuer. Theoretisch. Denn die meisten Käufer bezahlen im wirklichen Leben nicht die offiziellen 17.090 Euro, sondern drücken den derben Kurs mit Rabatten oder Hauspreisen. Beim Meriva übrigens kaum anders. Dagegen steht der Peugeot mit 13.600 Euro Basispreis als kleines Schnäppchen da. Zumindest bis Ende 2007 – solange gilt dieser (schon einmal verlängerte) Einführungspreis. Danach soll der französische Kombi ab 14.250 Euro kosten. Zudem verbraucht sein neuer Benziner am wenigsten (7,1 Liter Super), auch eine Folge der flachen Karosserie. Am Ende ist alles reine Geschmacksache: Erstaunlicherweise verkauft sich der betagte Opel derzeit besser (Januar bis September: 26.949 Autos) als der junge Roomster (13.462). Aus dem tschechischen Raumschiff sind unsere Tester Bendix und Henry übrigens nicht mehr rauszukriegen. Außer mit einer DVD. Fernsehen ist nämlich noch spannender als Autos testen.

Fazit von AUTO BILD-Redakteur Joachim Staat

Der Skoda Roomster gewinnt diesen Vergleich haushoch, weil er das größte, flotteste und am besten ausgestattete Raumschiff ist. Leider zum höchsten Preis – so viel Platz kostet wohl extra. Der Opel Meriva spielt eher den kleinen, variablen Van mit echten Komfort-Qualitäten. Das richtige Auto, wenn Papi schon die ersten grauen Strähnen hat. Beim Einladen muss der Opel ebenso passen wie der Peugeot, dem Familien-Qualität fehlt. Der 207 SW lässt sich als Kombi mit den Riesen nur schwer vergleichen und wartet auf seinen wichtigsten Gegner: den Fabia Kombi. Klar wird auch: Uns fehlt ein echter Familiensparer. Günstiger als der Roomster, größer als der 207 und moderner als der Meriva. Wer den baut, hat Erfolg!

	Punkte max.	SKODA	OPEL	PEUGEOT
KAROSSERIE
Platzangebot	30	24	21	17
Kofferraum/Variabilität	20	16	11	5
Zuladung (Anhängelast)	20	10	15	11
Sitze/Sitzposition	30	27	27	24
Raumgefühl/Rundumsicht	20	17	15	14
Ausstattung/Bedienbarkeit	30	25	13	17
Sicherheitsausstattung	30	14	14	9
Qualitätseindruck/Materialien	20	18	17	17
Zwischenergebnis	200	151	133	114
ANTRIEB/FAHRWERK
Motoreigenschaften	20	17	15	16
Beschleunigung/Vmax	30	19	17	17
Elastizität	20	10	8	11
Fahrverhalten	30	26	26	25
Fahrgeräusche	10	7	9	8
Fahrkomfort	20	16	17	16
Getriebe/Schaltung	20	17	16	16
Lenkung/Wendekreis	20	16	15	15
Bremsen	30	21	14	8
Zwischenergebnis	200	149	137	132
KOSTEN
Steuer/Versicherung	20	15	10	13
Verbrauch/Umwelt	40	34	35	36
Garantie	20	11	7	7
Wartung	20	17	16	17
Aufpreisgestaltung	10	8	8	7
Wiederverkauf*	10	7	9	8
Grundpreis	80	64	67	80
Zwischenergebnis	200	156	152	168
Gesamtpunktzahl	600	456	422	414
Platzierung		1.	2.	3.
Preis-Leistungs-Sieger				X
*ermittelt von Bähr&Fess Forecasts/Saarbrücken

FAHRZEUGDATEN	OPEL	PEUGEOT	SKODA
Motor Bauart/Zyl./Einbaulage	Vierzylinder, vo. quer	Vierzylinder, vo. quer	Vierzylinder, vo. quer
Ventile/Nockenwellen	4 pro Zylinder/2	4 pro Zylinder/2	4 pro Zylinder/2
Nockenwellenantrieb	Zahnriemen	Kette	Kette
Hubraum	1598 ccm	1397 ccm	1598 ccm
kW (PS) bei U/min	77 (105)/6000	70 (95)/6000	77 (105)/5600
Nm bei U/min	150/3900	136/4000	153/3800
Höchstgeschwindigkeit	181 km/h	185 km/h	184 km/h
Getriebe	Fünfgang manuell	Fünfgang manuell	Fünfgang manuell
Antrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb
Bremsen vorn/hinten	Scheiben/Scheiben	Scheiben/Trommeln	Scheiben/Scheiben
Testwagenbereifung	185/60 R 15 H	185/65 R 15 T	195/55 R 15 H
Radgröße	6 x 15"	6 x 15"	6 x 15"
Abgas CO¹	161 g/km	150 g/km	167 g/km
Verbrauch*	8,8/5,5/6,7 l	8,2/5,2/6,3 l	9,2/5,7/7,0 l
Tankinhalt/Kraftstoffsorte	53 l/Super	50 l/Super	55 l/Super
Vorbeifahrgeräusch	71 dB (A)	73 dB (A)	73 dB (A)
Anhängelast gebr./ungebr.	1200/675 kg	1150/600 kg	1000/450 kg
Kofferraumvolumen	415-1410 l	337-1258 l	450-1780 l
KOSTEN/GARANTIEN	OPEL	PEUGEOT	SKODA
Abgasnorm	Euro 4	Euro 4	Euro 4
Steuer pro Jahr	108 €	95 €	108 €
Typklassen HPF/VK/TK	17/18/13	16/15/18	14/14/17
Werkstattintervalle	30 000 km/1 Jahr	30 000 km/2 Jahre	nach Anzeige/2 Jahre
Kosten Ölwechsel/Inspektion	100/300 €	110/220 €	130/400 €
Garantie/Gewährleistung	Garantie	Garantie	Garantie
Technik/km-Begrenzung	2 Jahre/ohne	2 Jahre/ohne	2 Jahre/ohne
Garantie gegen Durchrostung	12 Jahre	12 Jahre	12 Jahre
Mobilitätsgarantie	2 Jahre	2 Jahre	unbegrenzt
*innerorts/außerorts/gesamt auf 100	km
MESSWERTE	OPEL	PEUGEOT	SKODA
Beschleunigung 0-50 km/h	3,9 s	4,0 s	3,5 s
0-100 km/h	12,9 s	12,7 s	11,2 s
Elastizität 0-130 km/h	22,8 s	22,4 s	20,2 s
60-100 km/h	14,0 s (4. Gang)	11,5 s (4. Gang)	11,5 s (4. Gang)
80-120 km/h	22,9 s (5. Gang)	17,8 s (5. Gang)	19,6 s (5. Gang)
Leergewicht/Zuladung	1364/491 kg	1258/433 kg	1256/434 kg
Gewichtsverteilung v./h.	59/41 %	58/42 %	58/42 %
Wendekreis links/rechts	10,8/11,0 m	10,9/10,8 m	10,8/10,7 m
Bremsweg aus100 km/h kalt	37,7 m	40,2 m	36,6 m
aus100 km/h warm	39,6 m	40,7 m	36,8 m
Innengeräusch bei 50 km/h	60 dB (A)	61 dB (A)	61 dB (A)
bei 100 km/h	67 dB (A)	67 dB (A)	67 dB (A)
bei 130 km/h	71 dB (A)	70 dB (A)	72 dB (A)
Testverbrauch - Test CO2	7,5 l - 180 g/km	7,1 l - 169 g/km	7,6 l - 181 g/km
Reichweite	710 km	700 km	720 km
PREISE/AUSSTATTUNG	OPEL	PEUGEOT	SKODA
Modell	Meriva 1.6 16V	207 SW 95 VTi Filou	Roomster 1.6 16V Style
Airbags Fahrer/Beif./Seiten vo.	S/S/S	S/S/S	S/S/S
Kopfairbags vorn/hinten	390 €	260 €	S
Klimaanlage/-automatik	1140 €/N	1130 €/N	1090/N
Grundpreis	16.460 €	13.600 €	17.090 €