Test Sitzheizungen — 26.01.2009
Der heiße Stuhl
Jetzt haben Sitzheizungen Saison. Warm sitzen für wenig Geld? Auch das geht. Sitzheizungen lassen sich leicht nachrüsten. Bei Sitzen mit Seitenairbags gilt: Hier muss die Fachwerkstatt ran. Ein heißer Test.
Beeke ist an allem Schuld. Dass die VW-Motoren wieder platzen und vor allem, dass wir im Januar so frieren mussten. Hoch Beeke sorgte für die kältesten Januar-Temperaturen seit Jahren. Wir verdanken ihm noch etwas: die neue Liebe zur Sitzheizung. Und die Erkenntnis, dass nicht alle Toaster dem Hinterteil gleich stark einheizen. In einigen Autos liefern die elektrischen Heizschleifen genug Power, um einen Popo knusprig zu grillen. Damit dies nicht passiert, haben alle einen Schutzschalter an Bord, der die Temperatur rechtzeitig wieder herunterfährt. Andere Modelle erwärmen sich nur lau, durchdringen dicke Winterkleidung kaum. In welchen Autos stehen die heißen Stühle? Wir kletterten durch unseren Fuhrpark, checkten die Leistung der Sitzheizungen. Grill-Test-Sieger 2009: der
VW Touran. Sein Sitz wird tropische 50 Grad heiß.
33 Antworten auf Fragen rund um den Gefrierpunkt finden Sie hier
Tipp von AUTO BILD-Redakteur Bendix Krohn: Warm sitzen für wenig Geld? Auch das geht. Sitzheizungen lassen sich leicht nachrüsten. Zwei Varianten gibt es im Handel: • Sitzauflagen mit integrierter Heizung, die über den Zigarettenanzünder betrieben werden. Tipp: Auf Temperaturwahlschalter und Überhitzungsschutz achten. Preis: Zwischen zehn und 40 Euro. • Einbauheizmatten, die unter dem Original-Sitzbezug verlegt werden. Der Einbau ist nur was für versierte Bastler. Bei Sitzen mit Seitenairbags gilt: Hier muss die Fachwerkstatt ran.
| Test Sitzheizungen |
| Modell |
Audi A4 |
BMW 7er |
Citroën C4 Coupé |
| Modell-Preis |
ab 26.100 Euro |
ab 69.500 Euro |
ab 15.950 Euro |
| Funktion |
Sechsstufige Sitzheizung für Fahrer und Beifahrersitz; Bedienung über Klimaanlage und MMI |
Dreistufige Sitzheizung; Bedienung über Druckknopf in der Klimaanlage und über iDrive |
Dreistufige Sitzheizung für die Vordersitze; Bedienung über einen Drehregler am Sitz |
| Aufpreis Sitzheizung |
330 Euro: serienmäßig in der Ausstattungsvariante Ambiente |
440 Euro: Im Umfang ist eine aktive Sitzbelüftung vorn enthalten |
1690 Euro: Nur in Verbindung mit dem Lederpaket Claudia erhältlich |
| maximale Temperatur |
38 Grad |
38 Grad |
34 Grad |
| Zeit* |
20 Minuten |
16 Minuten |
22 Minuten |
| Bewertung |
gut |
gut+ |
befriedigend+ |
| Fazit |
Angenehme Temperatur und gleichmäßiger Aufbau. Übersichtliche Bedienung über MMI |
Sehr schneller Temperaturaufbau. Individuelle Wärmeverteilung auf dem Sitz über iDrive möglich |
Etwas zu kalt bei langsamem Aufbau der Temperatur. Sehr teuer, da nur im Lederpaket erhältlich |
| *Zeit bis zum Erreichen von 19 Grad Celsius |
| Modell |
Ford Focus |
Kia pro cee’d |
Mercedes B-Klasse |
| Modell-Preis |
ab 15.250 Euro |
ab 15.580 Euro |
ab 23.979 Euro |
| Funktion |
Dreistufige Sitzheizung; Bedienung über Drehregler im Armaturenträger |
Dreistufige Sitzheizung; Bedienung über Drucknopf im Armaturenträger |
Dreistufige Sitzheizung für die Vordersitze; Bedienung über Druckknopf der Klimaanlage |
| Aufpreis Sitzheizung |
255 Euro: serienmäßig in Verbindung mit Teillederpolsterung |
330 Euro: nur in Verbindung mit dem Winter-Paket (nur Ausst. LX) |
339 Euro: Kostet in jeder Ausstattung Aufpreis |
| maximale Temperatur |
34 Grad |
34 Grad |
41 Grad |
| Zeit* |
22 Minuten |
20 Minuten |
20 Minuten |
| Bewertung |
befriedigend+ |
befriedigend+ |
gut+ |
| Fazit |
Günstige Sitzheizung, die etwas mehr an Temperatur und Geschwindigkeit vertragen könnte |
Gleichmäßiger Temperaturanstieg auf lauwarme 33 Grad. Ein bisschen wärmer sollte es schon sein |
Der schnelle Brüter von Mercedes: Angenehm warm und gleichmäßig auf Touren |
| *Zeit bis zum Erreichen von 19 Grad Celsius |
| Modell |
Renault Mégane Coupé |
Suzuki Grand Vitara |
VW Touran |
| Modell-Preis |
ab 19.350 Euro |
ab 26.900 Euro |
ab 21.350 Euro |
| Funktion |
Dreistufige Sitzheizung für Fahrer und Beifahrersitz; Bedienung über Drehrad am Sitz |
Einstufige Sitzheizung. Bedienung über einen Druckknopf in der Mittelkonsole |
Fünfstufige Sitzheizung für die Vordersitze; Bedienung über Drehregler der Klimaanlage |
| Aufpreis Sitzheizung |
250 Euro: nur in Verbindung mit Lederpolsterung |
Teil der Serienausstattung des fünftürigen Grand Vitara |
395 Euro: nur in Verbindung mit dem Winterpaket |
| maximale Temperatur |
35 Grad |
34 Grad |
50 Grad |
| Zeit* |
30 Minuten |
12 Minuten |
30 Minuten |
| Bewertung |
befriedigend+ |
befriedigend+ |
sehr gut |
| Fazit |
Einen Tick zu kalt und langsam im Temperaturaufbau. Günstig nur auf den ersten Blick |
Schnell: ja. Warm: nicht wirklich. Ein Knopfdruck allein reicht nicht immer aus |
So soll es sein. Ausreichend Wärme und gleichmäßiger Anstieg der Temperatur |
| *Zeit bis zum Erreichen von 19 Grad Celsius |
| Modell zum Nachrüsten |
A.T.U |
Waeco |
| Funktion |
TitanTec-Sitzauflage mit Heizung: zweistufige Heizung für den 12- Volt-Zigarettenanzünder |
Magic Comfort MSH50: zweistufige nachrüstbare Einbau-Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz |
| Preis |
19,99 Euro: inkl. Überhitzungsschutz und Zwei-Stufen-Schalter |
129 Euro plus Einbaukosten in der Werkstatt |
| maximale Temperatur |
37 Grad |
40 Grad |
| Zeit* |
28 Minuten |
22 Minuten |
| Bewertung |
befriedigend+ |
gut |
| Fazit |
Nicht schön, aber praktisch. Günstigste Sitzheizung im Test, mit genügend Temperatur fürs Geld |
Elegante Nachrüstlösung, mit ausreichend Wärme. Im Vergleich teuer – hohe Einbaukosten |
| *Zeit bis zum Erreichen von 19 Grad Celsius |
Lesen Sie hier, welches von elf Autos am schnellsten warm wird.
