Test Skoda Octavia RS

Test Skoda Octavia RS

— 21.06.2007

Sportlich sparen

Zum Turbo-Benziner gesellt sich ein Turbo-Diesel: Der Skoda Octavia RS wird nun auch mit einem 170 PS starken 2,0-Liter-TDI angeboten.

Sportlich ambitionierte Octavia-Kunden haben die Wahl unter zwei Motoren: Neben dem bekannten 2,0-Liter-TFSI mit 200 PS (aus dem Golf GTI) knnen sie sich nun auch fr einen Diesel entscheiden. Der neue Selbstznder mit 170 PS macht sowohl in der Limousine als auch im Kombi eine gute Figur.

Karosserie/Qualitt

Der groe Vorteil des Octavia RS Combi ist das ppige Platzangebot im Kofferraum. Im "Idealfall" stehen 1620 Liter zur Verfgung, bei fnf Mann Besatzung an Bord bleiben immerhin noch 580 Liter fr das Gepck. Auch auf den bequemen Stoff-Leder-Sitzen vorn und im Fond hat man der Klasse entsprechend gengend Platz. Optisch ist der Octavia RS schick, aber dennoch unscheinbar. Die sportlich gezeichneten Stofnger sind Erkennungszeichen der RS-Modelle, genauso wie die beiden Chrom-Endrohre.

Fahrfreude/Antrieb

Der 2,0-Liter-TDI-Motor meldet sich zwar brummig zur Arbeit, verwhnt aber ab 2000 Touren mit ordentlich Dampf. Dann prescht der Vierventil-Diesel vehement nach vorn. Untersttzt wird das zgige Vorankommen durch die knackige Sechsgang-Schaltung.

Fahrleistungen

In nur 8,5 Sekunden sprintet der Kombi auf Tempo 100 und lsst es erst bei 228 km/h Spitze bewenden. Das ist nicht von schlechten Eltern, hlt man sich vor Augen, dass fnf Personen inklusive Gepck im Octavia Platz finden. Unter Volllast ist aber nicht zu berhren, dass unter der Haube ein Diesel seine Arbeit verrichtet. Die 200 PS starke Benziner-Alternative ist deutlich leiser und flotter.

Fahrwerk/Komfort

Trotz hrterer Federung und 18-Zoll-Rdern bietet der Octavia RS eine Kombination von ausgeprgter Sportlichkeit und hohem Reisekomfort. Zudem liegt der RS durch das Sport-Fahrwerk zwlf Millimeter tiefer als der herkmmliche Octavia. Kein Wanken, kein Neigen, nichts. Dafr tendiert der Tscheche bei zu schnell gefahrenen Kurven etwas zum Untersteuern.

Preis/Kosten

Der Octavia RS TDI bietet fast genauso viel Fahrspa wie der 30 PS strkere Benziner. Und das alles bei einem moderaten Verbrauch von 7,4 Litern pro 100 Kilometer. Der Preis fr den Combi RS TDI beginnt bei 28.890 Euro (Limousine 27.790 Euro), der 200-PS-Benziner ist 1000 Euro gnstiger. Der ist zwar noch flotter, braucht aber deutlich mehr Kraftstoff und zwar teures Super Plus.

Autor: Guido Naumann

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