Toyota auf der IAA 2009
— 11.09.2009Neues vom Stöpsel-Prius
Toyota verzichtet in Frankfurt auf neue Modelle und setzt stattdessen auf Weiterentwicklungen: ein Prius für die Steckdose, der erste Auris mit Hybridantrieb, dazu zwei Showcars auf Basis des Minis iQ.
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| Technische Daten Toyota Prius Plug-in | |
|---|---|
| Länge | 4460 mm |
| Breite | 1745 mm |
| Höhe | 1490 mm |
| Benzinmotor | |
| Hubraum | 1797 ccm |
| Leistung | 73kW/99PS bei 5200 Umin |
| Nm | 142 |
| E-Motor | |
| Max. Leistung | 60 kW/82 PS |
| Max. Drehmoment | 207 Nm |
| Batterie-Typ | Lithium-Ionen |
| E-Reichweite | ~ 20km |
| Ladezeit (100V) | ~ 180 Min. |
| Ladezeit (200V) | ~200 Min. |
| CO2-Emission (kombiniert) | < 60g/ km |
Auris HSD, der nächste Vollhybrid der Japaner
Der Auris Hybrid übernimmt die Antriebseinheit vom Prius. Damit pustet er pro Kilometer weniger als 100 Gramm C02 in die Luft.
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Außerdem zeigt Toyota auf der IAA zwei Showcars auf Basis des IQ. Der eine in Schneeweiß und mit Panorama-Glasdach: Innen kriegt dieser iQ Lack-Akzente in Weiß und "exklusive Ledersitze mit weißer Paspelierung und extravagantem Design der Bezüge" (O-Ton Toyota). Der zweite iQ kommt in Giftgrün mit bösem Bodykit, Leichtmetallrädern, LED-Tagfahrbeleuchtung, Dachspoiler und einem mittigen, trapezförmigen Endrohr. Über einen 10-Zoll-Touchscreen im Inneraum lassen sich alle wesentlichen Entertainment- und Navigationsfunktionen bedienen. Mehr Eindrücke von Toyota in Frankfurt gibt es oben in der Bilderagalerie.
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