Toyota Auris Touring Sports: Genf 2013
— 20.02.2013
Auris als Kombi
Toyota zeigt in Genf erstmals die Serienversion des Auris Touring Sports. Unter der Haube des Kombis stecken die Motoren der Limousine.
Toyota spendiert dem neuen
Auris eine Kombi-Variante. Nachdem uns auf dem
Autosalon Paris 2012 eine seriennahe Studie präsentiert wurde, steht in
Genf 2013 die endgültige Version. Unterschiede zur Studie sind auf den ersten Blick nicht zu erkennen. Der Kombi ist 285 Millimeter länger als die Limousine und kommt mit 530 Liter Gepäckraumvolumen. Bei umgeklappten Rücksitzen steigt die Ladekapazität laut Hersteller sogar auf 1660 Liter. Um das Be- und Entladen zu erleichtern, hat Toyota den Kombi mit einer Ladekante versehen, die 100 Millimeter tiefer hinab reicht als bei der Schrägheckvariante.
Überlick: News und Tests zum Toyota Auris
Die Auris Limousine hat Toyota komplett renoviert, um in der Kompaktklasse wieder Anschluss zu finden.
Die Motorenpalette des Auris Kombi bleibt analog zur Limousine bestehen. Knauserkönig ist der Auris Touring Sports mit Hybridantrieb aus dem
Prius (136 PS Systemleistung), der immerhin ein Drittel der Verkäufe ausmachen soll. Daneben gibt es zwei Diesel (1,4- und 2,0-Liter) und zwei Benziner (1,33- und 1,6-Liter), die ein Leistungsband von 90 bis 132 PS abdecken. Toyota zeigt auf dem Genfer Salon 2013 außerdem den neuen RAV4, das offene
GT86 Concept und die
Studie i-Road. Am 13. Juli 2013 wird der neue Kompakt-Kombi auf den Markt kommen. Was er kostet, hat Toyota noch nicht verraten. Ausgehend von rund 1500 Euro Kombi-Zuschlag ist jedoch ein Einstieg ab etwa 18.500 Euro zu erwarten.
