Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser

— 16.01.2006

SUV im Retro-Look

Auch Toyota schwimmt auf der neuen Retro-Welle: Der FJ Cruiser zitiert deutlich seinen Urahn FJ40 aus den 60er Jahren. Zu sehen in Detroit.

Was Toyota vor zwei Jahren in Detroit als Studie präsentierte, wird jetzt Serienwirklichkeit: Die Japaner holen auf der North American International Motor Show 2006 den legendären FJ40 zurück in die Gegenwart. Als FJ Cruiser wird er vorerst nur in Nordamerika auf der Retro-Welle schwimmen und soll "eine Brücke zwischen der großen Offroad-Tradition des Toyota Land Cruiser und den Kaufkriterien der fahrspaßorientierten, freizeitaktiven SUV-Fangemeinde von heute schlagen".

Was Toyota damit meint, wird beim Blick auf den Geländegänger klar: Optisch orientiert sich der FJ Cruiser an seinem von 1960 bis 1983 gebauten Urahn. Die markante Front mit den relativ eng beieinanderliegenden runden Scheinwerfern zitiert die klassische Nase des FJ40, die vorderen Kotflügel erinnern an dessen Radläufe. Auffällig sind auch die sehr steil stehenden Scheiben und die hinteren, entgegen der Fahrtrichtung angeschlagenen Türen. Die bis zur C-Säule nach vorne gezogene Panorama-Heckscheibe ist eine weitere Reminiszenz an den Klassiker des Jahres 1960.

Technisch hingegen ist der FJ Cruiser fest im Hier und Jetzt verwurzelt. Er basiert auf dem aktuellen Land Cruiser, von dem er den Leiterrahmen und den vier Liter großen Sechszylinder mit 239 PS übernimmt. Und weil die Gefahren der heutigen Zeit eher im Großstadt-Dschungel als abseits befestigter Straßen lauern, hat der 4671 Millimeter lange, 1895 Millimeter breite und 1819 Millimeter hohe FJ Cruiser ein Sicherheitspaket mit sechs Airbags, ABS, ESP und einem Bremsassistenten mit an Bord. Der Verkauf in den USA beginnt Ende März 2006 für umgerechnet rund 19.000 Euro. Nach Europa soll er vorerst nicht kommen.

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