Bilder: Toyota Prius vs. Lexus CT 200h

Toyota Prius/Lexus CT 200h: Test

— 03.02.2012

Gutes Aussehen zählt hier nichts

Wer Hybrid will, muss nicht den radikalen Toyota Prius wählen. Aber seine inneren Werte überzeugen – auch im Vergleich mit dem deutlich schickeren Technikbruder Lexus CT 200h.

Der Gedanke liegt nahe: Ach, würden sie aus dem Prius mal ein richtiges Auto machen! Der Lexus CT 200h ist eines: außen mehr Golf- Style als Öko-Keil, innen wohltuend normal. Da gibt es Rundinstrumente, geschäumten Kunststoff und bessere Sitze – Lexus will immerhin Nobelmarke sein. Die computerhafte Anzeigenwelt des Prius schrumpft auf kleinere Displays, das vereinfacht die Bedienung. Das aufwendigere Fahrwerk federt etwas komfortabler, der Antrieb klingt besser gedämmt. Schön!

Überblick: Alle News und Tests zu Toyota Prius und Lexus CT 200h

Lieber zum Original greifen: Der Toyota Prius bietet des überzeugendere Gesamtpaket.

Aber dass der CT auf der Rückbank weniger Platz bietet und sein elektronischer Schleuderschutz ESP radikaler regelt, passt nicht zu Anspruch und Preis. Auch in der Lexus-Verpackung wird aus dem Hybriden kein Spaß-Mobil – dann doch lieber gleich das 1850 Euro günstigere Original! Unter dessen langem Dach warten das luftigere Raumgefühl, der viel größere Kofferraum und die bessere Ausstattung (schlüsselloses Öffnen sowie Tempomat serienmäßig). Zudem hält der Prius die bessere Gewichts-Diät und verbraucht einen Hauch weniger – das ist es gerade, worauf es bei dieser Spartechnik ankommt.
Fahrzeugdaten Lexus CT 200h Toyota Prius
Hubraum 1798 cm³ 1798 cm³
kW (PS) bei 1/min 100 (136)/5200 100 (136)/5200
Vmax 180 km/h 180 km/h
Verbrauch (Test) 5,7 l S 5,6 l S
Abgas CO2 (Test) 135 g/km 133 g/km
0–100 km/h 10,9 s 10,8 s
100–0 km/h (kalt/warm) 37,1/36,8 m 37,6/38,2 m
Kofferraum min/max 375–985 l 445–1545 l
Leergewicht/Zuladung 1416/374 kg 1400/405 kg
Preis 28.900 Euro 27.050 Euro*
* Ausstattung Life

Autoren: Jan Horn, Joachim Staat

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