Toyota Prius "Plug-in"

Toyota Prius "Plug-in"

— 27.07.2007

Rollender Schukostecker

Toyota bastelt weiter an der Hybrid-Technik. Der Prius soll bald noch mehr stromern und wird dafür in die Haushalts-Steckdose gestöpselt.

Toyota geht den nächsten Schritt in der Hybrid-Entwicklung: Als erster Hersteller bringen die Japaner ein Modell mit "Plug-in"-Technik auf die Straße. Im Testbetrieb laufen vorerst acht Prius mit dem neuen System im japanischen Straßenverkehr. Ziel der Tests ist es, die Möglichkeiten der rein elektrischen Fahrt ohne Einsatz des Verbrennungsmotors zu erweitern. "Plug" ist der englische Begriff für Stecker und steht in diesem Fall für die Möglichkeit, das Fahrzeug an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose aufzuladen. Dazu sind die Plug-In-Hybriden mit einem Anschluss für ein externes Stromkabel und einer zweiten Hybrid-Batterie ausgerüstet. Beide Batterien sind Nickel-Metall-Hydrid-Speicher mit einer Kapazität von je 6,5 Ah und einer Spannung von 202 Volt. Ein Ladevorgang an der Steckdose dauert zwischen 60 und 90 Minuten.

Keine direkten Emissionen im Elektro-Betrieb

Rein elektrisch bewegt, soll das Fahrzeug eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h erreichen und die bescheidene Strecke von rund 13 Kilometern überwinden. Dafür bläst der Plug-in-Prius im Elektrobetrieb keinerlei Schadstoffe in die Luft – wobei in eine umfassende CO2-Bilanz natürlich der Energieaufwand fürs Aufladen einbezogen werden muss. Ergänzt wird der elektrische Antrieb wie beim aktuellen Prius von einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit 76 PS. Die Gesamt-Systemleistung beträgt 136 PS. Neben der erweiterten Batterie-Kapazität erfordert der Betrieb eines Plug-in-Hybriden Veränderungen am Betriebsmanagement des Antriebssystems, die mit den Tests erprobt werden sollen. Ergänzend sind auch Probeläufe in den USA und Europa angedacht. Wann die ersten aus der Steckose gespeisten Prius nach Deutschland kommen, konnte der Sprecher noch nicht sagen.

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