Toyota: Rückruf

— 21.10.2010

Toyota ruft 1,5 Millionen Autos zurück

Toyota sieht sich mit einem erneuten Massen-Rückruf konfrontiert: Weltweit sind 1,5 Millionen Autos betroffen. Viele haben gleich zwei Probleme: Bremsflüssigkeit kann austreten und das Kraftstoffsystem kann versagen.

Der Toyota-Konzern kommt nicht zur Ruhe, die Serie der technischen Probleme reißt nicht ab. Wie am 21. Oktober 2010 bekannt wurde, sieht sich der japanische Hersteller mit einem neuerlichen Massen-Rückruf konfrontiert. Weltweit müssen knapp 1,5 Millionen Autos in die Werkstätten, die meisten davon in den USA und Japan. In Deutschland sind insgesamt 4593 Autos betroffen. Es handelt sich um die Lexus-Modelle GS und IS (Produktionszeitraum September 2004 bis Dezember 2005), RX (Februar 2003 bis November 2005) sowie explizit der GS 300 (September 2004 bis Februar 2006). Zwei Probleme können auftreten: Durch eine Undichtigkeit im Hauptbremszylinder können kleine Mengen Bremsflüssigkeit austreten. Über einen gewissen Zeitraum kann durch den Verlust der Bremsflüssigkeit die Bremswarnleuchte aktiviert werden, ein plötzliches Bremsversagen schließt Toyota jedoch aus.

Chronologie: Der Rückruf-Skandal bei Toyota

Zudem kann die Kraftstoffpumpeneinheit ihren Dienst verweigern, was dazu führen kann, dass der Motor ausgeht und nicht wieder gestartet werden kann. Von beiden Problemen betroffen sind die 1270 Lexus GS 300, die Schwierigkeiten der übrigen Modelle beschränken sich auf den Bremszylinder. Die Halter der betroffenen Fahrzeuge werden über das KBA angeschrieben. In der Werkstatt wird die Manschette des Hauptbremszylinders bzw. der elektrische Anschlus der Kraftstoffpumpeneinheit getauscht. Für den Austausch veranschlagt Toyota zwei bzw. drei Stunden.

Überblick: News und Tests zu Toyota

Toyota musste Anfang des Jahres bereits weltweit mehr als acht Millionen Autos wegen klemmender Gaspedale und rutschender Fußmatten zurückrufen, die meisten davon in den USA. Zudem setzten bei etwa einer halben Million Hybridautos die Bremsen kurzzeitig aus, weil das elektronische Bremssystem falsch programmiert war.
Autor:

Stephanie Kriebel

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Kommentare zum Artikel (33)

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Vilin
06.04.2012, 02:11Uhr

Bei den Deutschen Autoherstellern gibt es kaum Rückrufaktionen, die meisten Defekte zahlen die Kunden!

turbo
30.07.2011, 18:29Uhr

ich,meine Frau und mein Sohn fahren ein halbes Jahrzent verschiedene Toyota`s
nach so vielen Jahren hatten wir noch nie Probleme mit irgend einer Serie,Firmen mäßig hatte ich VW und Opel genutzt,es ist eine Schande solche Autos zu vermarkten ( Service Kosten waren enorn teuer und dauern in irgend einer Werkstatt zur Fehlerbehebung )

Hannes
05.07.2011, 12:49Uhr

habe einen Corolla D4D 2.0 km Stand: 71000
habe jeden Serice in Toyota Werkstatt gemacht!
Seit zwei Tagen springt er plötzlich sehr schlecht an.
wenn er dann läuft, zieht er sehr schlecht und die Motorkontrollleuchte geht an.
SAUG HUB VENTILE rot und grün sind verharzt.
die Reperatur ist echt SAUTEUER für so kleine Drecksventile!

warum schaut da TOYOTA einfach nur dumm zu?
Dieses Problem bringt die ganze Marke in Verruf.

Ein tolles Gefühl ein Auto zu fahren das jederzeit liegen bleiben kann.
Das ist der letzte Toyota den ich gekauft habe.

Auris
03.02.2011, 20:24Uhr

Also da dürfte mal wieder the USA hinter stecken, die wollen GM
wieder zur numer 1 der autobauer machen. Klar wenn man 800Mrd
US-Dollar reinsteckt.

Also meine frau und ich fahren je einen Auris (2008/2010) und das
ohne auch nur ein problem. Meine Elter fahren schon seit ewigkeiten
Toyota und die waren immer super zuverlässig.

Nowak
18.01.2011, 18:48Uhr

Ich habe noch eine Kleinigkeit vergessen. Es handelt sich nicht um einem Montags- RAV. Alle RAV 4 mit der Denso Pumpe haben dieses Problem. Toyota möchte dieses natürlich klein reden. Diese Fahrzeuge hätten alle zurück gerufen werden müssen!!
Im Internet findet man genug Artikel. Sie müssen nur Saug-Hub Steuerventile RAV 4 eingeben.
Kaufen Sie bitte nicht so ein Auto, oder wenn, bitte nur das Meinige, damit ich es los bin.

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