Toyota: Rückruf Lexus HS 250h
— 28.06.2010Lexus HS 250h verliert Sprit
Noch eine Panne bei Toyota: Die neue Hybrid-Luxuslimousine Lexus HS 250h muss in den USA in die Werkstatt. Bei einem Crashtest verlor sie mehr Benzin als zulässig. In Deutschland sind keine Autos betroffen.
Überblick: News uns Tests zu Lexus
Toyota rief wegen klemmender Gaspedale, rutschender Fußmatten und kurzzeitig aussetzender Bremsen rund 8,5 Millionen Autos zurück. Der Imageschaden war enorm. Der Hersteller musste die Rekordstrafe von 16,4 Millionen Dollar (13,3 Millionen Euro) zahlen, weil er die Behörden auf dem wichtigen US-Markt nicht rechtzeitig über die Probleme informiert hatte. Der neue Rückruf ist doppelt peinlich: Zum einen handelt es sich um einen Hybridwagen – die Vorzeigetechnik der Japaner. Zum anderen ist Lexus die Nobelmarke des Konzerns. Die Qualität leidet unter dem raschen Wachstum, wie jüngst eine Studie der Marktforscher von J.D. Power gezeigt hatte. Sie hatten die Fehlerhäufigkeit bei Neuwagen untersucht. Der langjährige Sieger Lexus rutschte auf Rang ab vier hinter Porsche, die Honda-Nobelmarke Acura und Mercedes.
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Kommentare zum Artikel (30)
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@ rainer_bergome ! Du glaubst wohl auch noch an den Weihnachtsmann ? Wach auf aus deiner Matrix, früher wurden Kriege geführt ( ja sogar heute auch noch, fürs Öl !), aber um einen Mitbewerber auszuschalten werden noch ganz andere Dinge gemacht. Wie naiv bist du ?? Hat VW nicht mal gesagt bis 2018 wollen wir Toyota als weltgrössten Autobauer abgelöst haben, da bekommt einer den Hals wohl nicht genug voll. Aber Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall.
Warum hier diese Aufregung?
Der Toyota/Lexus ist doch so Interessant wie die Tatsache ob ein Flipper in Florida klemmt oder nicht.
Oder interessiert hier jemand die Frage eines klemmenden Flippers in Florida wircklich?!
@cs .schneider, na da kommt ja schon wider einer dieser Verschwörungstheortiker.Ich habe auch diese zwei Tests auch gelesen und kann nur sagen, dass die Bremsanlagen von Opel, MB, BMW Alfa und Renault nicht versagten! Eigenartig ob all die Firmen die AMS bezahlen damit eine no Name Nischenmarke wie Lexus ohne Bremse dasteht und der Test abgebrochen werden musste, mit dieser Marke? Wohl eher nicht, Lexus ist nichts weiter als veredelter billig Plunder, da gibt es nichts zu verschwören.
@James.bermann: also man kann jede Bremsanlage bei Bergfahrten kaputt machen, wenn man bestimmte Grundsätze nicht berücksichtigt oder es unbedingt will. Die AMS ist schon seit langer Zeit nicht mehr neutral, da erhebliche Gelder aus Marketingabteilungen bestimmter Hersteller fließen (insbesondere aus dem Volkswagenkonzern). Von daher würde ich diese Resultate nicht zu hoch bewerten. Die Bremsen funktionieren wenn es darauf ankommt. Wie schon zuvor beschrieben gibt es in Deutschland keinen GS 350, von daher können die das Fahrzeug auch nicht getestet haben.
@csschneider, als Aufmerksamer Leser der Auto Motor und Sport, sollte Ihnen nicht entgangen ist, dass es auch schon einer Bergtour genügt um die Bremsen des Lexus zu verlieren.
So geschehen bei einem Lexus GS 350 und LS 460.Wenn man wie Toyota noch nicht einmal die einfachsten und grundlegendsten Dinge des Automobilbaus beherscht sollte man sich mit
" Premium-Äusserung" mehr als zurückalten! Unterdurchschnittlich trifft hier wohl mehr auf das Produkt zu.