Wer hier ausstellt, zählt zu den ganz Großen der Branche. Fußmatten-Tuner und Spritzwasserdüsen-mit-LED-Anbieter sucht man in Frankfurt vergeblich. Zwei Jahre musste die deutsche High Society der Autoveredeler auf das Schaulaufen in der Heimat warten. So hat sich während der langen Verschnaufpause nicht nur im Segment des Serien-Automobilbaus einiges getan. Auch die Tuner haben neue Nischen für sich entdeckt. Vor allem die Sparten SUV und Crossover, die klassenübergreifend nachgefragt werden, kommen in den Genuss von optischen und leistungssteigernden Modifizierungen. Eco-Tuning, neues In-Wort, macht vermehrt die Runde. Beim Kampf um die Gunst des Kunden geht es dabei um die Verringerung von Schadstoffen, die Senkung des Spritverbrauchs, und letzten Endes auch um mehr Leistung. Ob diese neue Spielart von der Tunergemeinde allerdings angenommen wird, muss sich erst noch zeigen. Denn auch 2007 stehen große Felgen, breite Reifen, Flügeltüren und Luftfahrwerke hoch im Kurs. Daneben sorgen immer neue PS-Kracher für staunende Gesichter: Zuletzt setzte Edeltuner Brabus mit dem SV12 S Biturbo Roadster (Basis Mercedes SL) und wahnwitzigen 730 PS eine neue Bestmarke.

In Frankfurt soll es in dieser Angelegenheit Nachschub geben: Brabus stellt die neue Mercedes C-Klasse ebenfalls mit V12-Triebwerk vor; hat daneben einen Smart-Extrem im Gepäck. BMW-Spezialist AC Schnitzer fährt einen E90 mit V10-Maschine vor. Mansory präsentiert einen auf dem Bentley Continental basierenden GTC. Tuner Hamann schickt ein Dreier-Coupé mit Breitbaukit ins Rennen. Breitbau?! Hier möchte Horst Lumma ebenfalls ein Wörtchen mitreden, stellt seinen BMW-X5-XXL vor. Porsche-Tuner TechArt kommt mit einem schneeweißen Cayenne und ebenfalls dick ausgestellten Kotflügeln. Auch MS Design lässt die Puppen tanzen: Der Kult-Kracher Fiat 500 wird im Rallyetrimm auflaufen. Einen Vorgeschmack auf die dicken Dinger der kommenden IAA gibt es in unserer Bildergalerie