Der pinke Bentley von Boulevard-Sternchen Paris Hilton oder das nachgebaute "historische" Einsatzfahrzeug von Superheld Batman – 2009 ging es in der äußeren Hemisphäre beim Thema Auto mindestens so spektakulär zur Sache wie im zentralen Bereich. Der allgemeinen Krise, der Abwrackprämie und der beinahen Opel-Pleite setzte die Tuning-Branche Leistungs-Granaten wie beispielsweise den 800 PS starken Brabus EV12 entgegen. Oder die 750 PS im BMW M5 "Hurricane RS " von G-Power. Die schlechte Stimmung wurde regelrecht auf der linken Spur überholt. Und das meist von Autos, denen man solchen Spitzensport gar nicht zutraut. Da wäre nämlich noch die wohl schnellste Ente der Welt mit Straßenzulassung zu nennen. Über das Chassis eines Ferrari F355 wurde kurzerhand die Karosserie eines Citroën 2CV-Kastenwagen gestülpt. Der praktische Franzose donnert so mit 380 PS durch die Landschaft.

Wie in den Jahren zuvor waren auch 2009 die Tuning-Agenten von autobild.de nicht hinter dem Schreibtisch festgewachsen. Raus und unters Volk mischen, das war die Parole für das traditionelle GTI-Treffen am Wörthersee. Premium-Tuning und abgefahrenes Zeug im Zeichen der Ringe und des VW-Logos war beim alljährlichen Kult-Event angesagt. Auf der Tuning World Bodensee krönte das Tuning-Volk die 20-jährige Martina Ivezaj zur neuen Miss Tuning. Außerdem standen scharfe Privat-Umbauten und neue Saison-Trends im Mittelpunkt der beliebtesten Tuning-Messe Deutschlands. Großes Highlight in diesem Jahr natürlich die IAA in Frankfurt, bei der die großen Namen der Szene – Brabus, Mansory, GeigerCars, Hamann, Techart – mit Lack und Leistung selbstverständlich nicht geizten. Genauo wenig wie die Kandiaten auf der weltgrößten Tuning-Messe SEMA in Las Vegas. Im Land der beinahe grenzenlosen Liebe zum Auto lieferten wie immer hochfrisierte V8-Motoren den Stoff aus dem die Auto-Träume sind.

Mehr zum Träumen und Staunen gibt es in unserer großen Bildergalerie und den ausgewählten Tuning-Highlights 2009.