So manchem Piloten eines Supersportlers ist schon im Standgas nicht viel zuzutrauen. Aber wehe, der rechte Fuß findet das Gaspedal. Kaltverformtes Blech ist dann vorprogrammiert. Da wird der nagelneue Lamborghini direkt unter dem Auto des Vordermanns geparkt oder mit Vollgas um einen Laternenpfahl gewickelt. Die situationsbedingte Unzurechnungsfähigkeit macht vor gar nichts halt. Übel und vor allem teuer wird es dann, wenn den Sportwagenfahrer überhaupt keine Schuld trifft. Bestes Beispiel ist hier der Ferrari 458 Italia. Durchs Internet geistern verdächtig viele Fotos der abgebrannten Edel-Renner.

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Auch bedauerlich, oft aber unvermeidbar, wenn zum Rennauto hochgerüstete Supersportwagen ihr Ticket Richtung Schrottplatz lösen. Der MP4-12C GT3 von Gemballa Racing ist so ein Fall. Noch vor seinem eigentlichen Renn-Debüt in der VLN 2012 wurde ihm eine Testfahrt mit DTM-Altmeister Klaus Ludwig zum Verhängnis. Der hat den 500 PS starken Hightech-Boliden bei einer Testfahrt kurzerhand weggeschmissen. Laut Gemballa Racing soll der schwer beschädigte Rennwagen wieder aufgebaut werden. Der einige Hunderttausend Euro teuere McLaren ist dem Greifarm des Verwerters also gerade noch von der Schippe gesprungen.

Tuning: Felgen im XXL-Format

Glücklicherweise mangelt es modernen Sportwagen nicht an verlässlichen Sicherheits-Features. Sie entlassen ihre Insassen nach einem Crash in den allermeisten Fällen mit nur kleineren Blessuren. Für die virtuelle Entsorgung des teuren Schrotts ist übrigens die Plattform wreckedexotics.com zuständig. Hier wird alles verewigt, was zu "Lebzeiten" Autofahrerherzen höher schlagen ließ.