Das war ein Riesen-Aufreger: AUTO BILD entlarvte, wie viel Sprit Autos wirklich verbrauchen. Zwischen klinischen Herstellerangaben und tatsächlichen Verbräuchen liegen teils Differenzen von bis zu 50 Prozent. Auch Kleinwagen – die vermeintlichen Sprit-Spar-Meister – machen da keine Ausnahme. Aktuelles Beispiel: AUTO BILD hat den neuen Super-Öko Smart mhd (mhd steht für Micro Hybrid Drive) getestet. Ergebnis: Trotz Start-Stopp-System entpuppt sich der mhd als Spritschlucker. 7,4 Liter verputzt der 2,70-Meter-Floh im Stadtbetrieb – statt der versprochenen 4,9! Damit liegt er zwar deutlich hinter seinem fortwo-Bruder ohne Start-Stopp-System (9,6 Liter), aber heftige 37,2 Prozent über der Werksangabe!

In der Bildergalerie: Die beliebtesteten Kleinwagen – und wie viel Sprit sie wirklich schlucken

Zur Erinnerung: Smart lockt die Kunden mit einem Stadtverbrauch mit unter fünf Litern für die mhd-Version und 6,1 Litern für den normalen 770-Kilo-Smart. Richtig ärgerlich wird die Sache, wenn man den viersitzigen, 300 Kilo schwereren VW Fox 1.2 zum Vergleich heranzieht. Der gibt sich innerorts mit 7,3 Litern zufrieden. Getestet wurde der kleine Schaumschläger in seinem natürlichen Revier, der Stadt. 51 Kilometer ging es quer durch die City – gemeinsam mit den beiden Referenzfahrzeugen, einem gemieteten Smart von Avis und besagtem Fox. Den gesamten Vergleich lesen Sie in AUTO BILD 46/2007 (ab sofort im Handel).

DER VERBRAUCHSVERGLECIH IN DER STADT
	Werksangabe innerorts	gemessener Verbrauch innerorts
Smart mhd	4,9 Liter/100 km	7,4 Liter/100 km
Smart-Mietwagen ohne mhd	6,1 Liter/100 km	9,6 Liter/100km
VW Fox 1.2	7,4 Liter/100 km	7,3 Liter/100 km

Was andere Kleinwagen wirklich verbrauchen, verraten wir Ihnen in unserer Bildergalerie. Einen Vorgeschmack liefert die Tabelle. Wie Sie Ihr Auto zu mehr Sparsamkeit erziehen, erfahren Sie hier.

Hersteller	Modell	kW	PS	Werksverbrauch l/100 km	Testverbr. l/100 km	Diff. in %
Chevrolet	Matiz 0,8 Gas	38	52	5,2	5,9	12,9
Citroën	C1 1,0	50	68	4,6	5,6	20,7
Citroën	C1 HDi 55	40	54	4,1	4,9	18,7
Citroën	C2 1,6 16V	90	122	6,9	7,7	11,3
Daihatsu	Cuore	51	70	4,4	5,5	24,7
Daihatsu	Materia 1,5	76	103	7,2	8,2	13,9
Daihatsu	Sirion 1,3 Automatik	64	87	6,8	7,0	2,5
Fiat	Grande Punto 1,2 8V	48	65	5,9	7,1	20,7
Fiat	Grande Punto 1,3 Multijet 16V	66	90	4,6	5,7	24,8
Fiat	Panda 1,2 Natural Power	44	60	6,2	6,3	2,3
Fiat	Panda 1,3 Multijet Diesel	51	70	4,3	4,6	7,8
Fiat	Panda 1,4	73	100	6,5	7,5	15,8
Honda	Jazz 1,4	61	83	5,7	6,4	12,0
Hyundai	Accent 1,5 CRDi	81	110	4,6	5,6	20,7
Hyundai	Getz 1,5 CRDi VGT	65	88	4,5	5,3	17,6
Lancia	Y 1,2 8v	44	60	6,0	6,7	10,8
Mini (BMW)	Mini	88	120	5,8	7,5	29,0
Mini (BMW)	Mini D	80	110	4,4	5,4	22,7
Mitsubishi	Colt CZ3 1,1	55	75	5,7	6,7	17,9
Opel	Corsa 1,6 Turbo OPC	141	192	7,9	9,6	21,0
Peugeot	107 70	50	68	4,6	5,5	20,3
Peugeot	207 110 HDi FAP	80	109	4,8	5,3	10,4
Peugeot	207 175	128	175	7,2	8,8	21,7
Peugeot	207 SW 110 HDi FAP	80	109	5,0	5,5	9,7
Peugeot	207 SW 95 VTi	70	95	6,3	7,1	12,4
Renault	Clio 1,2 16V TCE	74	100	5,9	7,0	19,2
Renault	Clio 1,5 dCi ESP FAP	76	103	4,7	5,4	13,8
Seat	Ibiza 1,2 12V	51	70	5,9	7,1	20,3
Seat	Ibiza 1,9 TDI	74	100	4,9	5,8	18,8
Skoda	Fabia 1,4 16V	63	86	6,5	7,3	12,0
Smart	Fortwo micro hybrid drive	52	71	4,3	5,9	37,2
Smart	smart fortwo coupe softouch	72	98	5,2	6,5	25,0
Suzuki	Swift 1,3 4x4	68	92	6,2	7,4	18,5
Toyota	Yaris 1,0 VVT-i	51	69	5,4	5,6	3,5
Toyota	Yaris 1,3 VVT-i	64	87	6,0	6,4	5,9
VW	Fox 1,4 TDI	51	70	4,9	5,2	5,3
VW	Polo 1,2	47	64	5,9	7,1	21,0