Vergleich: Japan gegen Korea, Teil 1

Honda Jazz Hyundai ix20 Kia Soul Nissan Juke

Vergleich: Japan gegen Korea, Teil 1

— 06.12.2010

Der Bruderkampf

Hyundai und Kia werden immer besser, immer beliebter. Längst machen die Aufsteiger Toyota und Co. Konkurrenz. Wer hat in Asien die besseren Argumente? Teil 1 des großen Vergleichs zwischen Japan und Korea.

Es sieht aus wie der Kampf David gegen Goliath. Auf der einen Seite der Industrie-Riese Japan mit seinen 128 Millionen Einwohnern, der erfolgsverwöhnten Autoindustrie und acht großen Herstellern. Dagegen stehen gerade mal 50 Millionen (Süd-)Koreaner und ein Land, das so groß ist wie Bayern und Hessen zusammen. Die Handvoll Autobauer sind schnell aufgezählt: Hyundai und Kia sind seit 1998 in einem Konzern verschmolzen. SsangYong (SAIC, China), Samsung (Renault) und Daewoo (2005 von General Motors übernommen) sind in fremder Hand. Korea hat erst 1962 sein erstes Automobil gebaut, den Dreirad-Minilaster Kia K-360. Hyundai wurde 1967 überhaupt erst gegründet. So weit zur Ausgangslage. Doch seitdem haben die Koreaner gewaltig aufgeholt. Direkt hinter Deutschland rangieren sie als fünftgrößter Autohersteller der Welt. Von Anfang an kopierten die Koreaner dabei die Rezepte der Japaner: viel Auto für wenig Geld, einfache und bewährte Technik. Mittlerweile will gerade Hyundai viel mehr und hat die deutschen Star-Designer Peter Schreyer bei Kia und Thomas Bürkle bei Hyundai engagiert. Seitdem haben Stil und Auftritt der Autos deutlich gewonnen. Aber reichen die Autos tatsächlich schon an ihre japanischen Vorbilder heran? Wir vergleichen die beiden großen Asiaten durch alle Fahrzeugklassen. In Teil eins geht es los mit drei Duellen: Honda Jazz gegen Hyundai ix20, Nissan Juke gegen Kia Soul und Kia Sportage gegen Toyota RAV4. Wie stark ist David wirklich?

Das Ergebnis des asiatischen Bruderkampfs sehen Sie in der Galerie, die einzelnen Duelle erreichen Sie über die Links in der Tabelle.

Autoren: Dirk Branke, Uli Holzwarth

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