Volvo setzt (fast) alles auf einen Motor: Das Geheimnis der Spar-Offensive des schwedischen Herstellers ist eine 1,6 Liter große Dieselmaschine mit 109 PS, die in sieben der zehn neuen DRIVe-Modelle verbaut sein wird. Das führt nach Angaben des Herstellers jedes Mal zu einem beachtlich niedrigen Emissionswert und bescheidenem Treibstoffverbrauch. Es geht um die Modelle C30, S40 und V50, wahlweise mit oder ohne Start/Stopp-Funktion sowie weiteren zusätzlichen Optimierungen wie Bremsenergie-Rückgewinnung und verbesserter Aerodynamik. Mit dieser zusätzlichen Spar-Option soll der Normverbrauch kombiniert bei 3,9 Litern auf 100 Kilometer liegen. Auch V70 und S80 können mit der Mager-Maschine bestückt werden, sie begnügen sich dann laut Hersteller mit 4,9 Liter auf 100 Kilometer.

Die SUV konsumieren sechs Liter auf 100 Kilometer

Für die beiden SUV XC60 und XC70 gibt es einen 2,4 Liter großen Diesel mit 175 PS, der den Durst der Freizeitfahrzeuge auf sechs Liter je 100 Kilometer drücken soll. Verfügbar ist die DRIVe Technologie für den kompakten Volvo C30, die Mittelklasse-Modelle S40 und V50, den V70, die Oberklasse-Limousine Volvo S80 sowie für das Cross-Over-Modell Volvo XC60 und den Volvo XC70. Doch Volvo kann noch mehr: Damit die Autos nicht nur sparsam fahren, sondern auch sparsam aussehen, gibt es für die Modelle C30, S40 und V50 das R Design-Paket. Durch dessen Einsatz werde laut Volvo "das vorbildliche Emissionsverhalten optisch unterstützt".