Volvo S60 T6 Design by Heico Sportiv — 26.08.2010

Extra scharfer S60

Volvo-Tuner Heico Sportiv setzt dem neuen S60 die Krone auf. Der exklusive "T6 Design" wird nur hundert Mal gebaut und bringt es auf 330 PS. Die Fahrleistungen gibt es hier!

"Die spektakulärste und attraktivste schwedische Limousine, die je gebaut wurde": So vollmundig kündigt Volvo den neuen S60 "T6 Design by Heico Sportiv" an. Da lehnen sich die Marketing-Strategen aber ganz schön weit aus dem Fenster. Okay, so viel Auswahl an spektakulären schwedischen Limousinen gibt es zurzeit ja nicht. Und ein Hingucker ist er schon geworden, der stärkste und teuerste S60, veredelt vom Werkstuner Heico Sportiv. Schon die zivile Version des S60 ist den Vlvo-Designern ganz gut gelungen. Wem das noch nicht reicht, der kann für stolze 63.968 Euro einen von 100 gebauten S60 T6 Design erstehen. Ab September 2010 ist die getunte Premium-Limousine erhältlich. Unter der Haube steckt ein turbogeladener Dreiliter-Reihensechszylinder, dessen Power von Heico um 26 auf 330 PS gesteigert wurde. Derart üppig motorisiert, sprintet der allradgetriebene T6 Design in 5,8 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht locker 250 km/h, wo ihm die Elektronik dann allerdings auch die Grenze setzt.

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Der S60 T6 Design von Heico Sportiv ist ein extra scharfer Schwede. Lachshappen mit Wasabi, sozusagen.

Der S60 T6 Design von Heico Sportiv ist ein extra scharfer Schwede. Lachshappen mit Wasabi, sozusagen.

Zum Bodykit gehören ein zweiteiliger Frontspoiler aus leichtem Polyurethan, eine Heckschürze in Diffusor-Optik und eine Vierfach-Auspuffanlage. Dazu reicht Heico Sportiv ein Sportfahrwerk mit 30 Millimeter Tieferlegung, Sportfedern und die passenden 245er-Schläppchen mit 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Farbton "Black Diamond Cut". Innen sollen Lederschalthebel, Alu-Pedalerie und eine Fußstütze aus Metall für den nötigen Pep sorgen. Viel mehr lässt sich ohnehin nicht mehr in den schicken Schweden quetschen: Der S60 T6 Design basiert auf der Top-Ausstattungslinie Summum, zu der unter anderem bereits eine Zweizonen-Klimaautomatik, Audio-Paket, Tempomat, Regensensor, Lederausstattung und Dual-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht zählen.

Hier das Original im Einsatz: Zum Volvo S60-Video

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Kommentare zum Artikel (13)

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haispeed
23.01.2011, 00:46Uhr

hab den s60 von heico mit der nummer 46/100 gefahren. Einfach nur Spaß.
Ein schönes Auto und ein echter Wolf im Schafsfell. Weiß gar nicht wie viele möchtegern Audis DB u. BMWs ich erschreckt habe. Wer rechnet schon mit einem Volvo der immer größer wird im Rückspiegel. Und dann aufs gas und weg. Innen war es etwas nüchter für einen so teuren Wagen. Man hätte im etwas mehr sportliche Optik innrn geben können, aber von Außen ist er einfach schön. Eine Woche ohne echte Gegner...GEIL.
Wer das Auto nach seinem Wesen bewegen kann wird immer echte "Freude am Fahren" haben.

Mario
20.09.2010, 15:02Uhr

Teil 2
In allen Belangen ist der S60 mit meinem S6 ebenbürtig. Aber dass er in der Beschleunigung, egal von wo ab mir die Heckleuchten zeigt, sagt mir, dass es nicht immer auf die Hohen Zahlen ankommt. Mein neuer im Frühjahr wird auf jeden Fall ein Volvo S60 von Heico. Der Hammer schlecht hin......

Mario
20.09.2010, 15:00Uhr

Hallo zusammen,
Zahlen sind nur Marketing-Mittel. Die tatsächliche Leistung ist nur beim Fahren spürbar. Ich hatte die Gelegenheit, den S60 von Heico gegen meinen S6 von Audi zu testen. Trotz meiner Mehrleistung nach angaben des Herstellers, hatte ich im Durchzug bis 250 Km/h keine Chance gegen den Volvo S60 von Heico. Nur im Topspeed hatte ich ein paar Km/H mehr.

tobi
09.09.2010, 10:38Uhr

Teil 2
DerAuspuff amVolvo muss vielleicht so versetzt sein,bei vielenTunern wird das mitlerweile so gemacht. Jammert doch nicht rum nur weil es kein VW oder Audio ist dir vor langer weile nur so strotzden. Der Volvo ist ein sehr schickes Auto die dunklen Felgen lassen ihn sehr Edel wirken.

tobi
09.09.2010, 10:35Uhr

Ich weiß nicht was an demAuto krumm und unförmig ist.Schaut euch den neuenA7 an der ist krumm und unförmig!DieLeistung geht doch für ein Chiptuning.DeutscheAutos haben meist mehrLeistung nach demChiptuning da sie vom Werk her schon mehrLeistung haben als angegeben wird.Daher kann derTuner dann ordentlich rausholen, schickt mal ein ungechiptesAuto auf demPrüfstand bei denTDI´s von VW z.b. sind es mindestens 10 ps die sie da mehr leisten als in denPappieren steht.Volvo gibt anscheinen seineLeistung sehr genau an dasHeico halt real nicht so viel rausholt.

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