Volvo V60

Volvo V60 Plug-in-Hybrid: Genfer Salon 2011

— 27.01.2011

Sparkombi aus Schweden

Volvo zeigt auf dem Genfer Salon einen V60 als Plug-in-Hybrid. Mit Diesel- und Elektroantrieb soll er 1,9 Liter verbrauchen. Bereits 2012 wollen die Schweden den Sparkombi als Serienauto anbieten.

Volvo will das Zwei-Liter-Auto bauen: Auf dem Genfer Salon (13. bis 23. März 2011) stellen die Schweden einen V60 vor, der mit einem Hybridantrieb aus Diesel- und Elektromotor einen Durchschnittsverbrauch von nur 1,9 Litern realisieren soll. Das würde einen CO2-Ausstoß von weniger als 50 Gramm pro Kilometer bedeuten. Dazu hat Volvo den Supersparer noch mit Plug-in-Technik versehen, damit die Lithium-Ionen-Batterie sich frischen Saft aus der Steckdose saugen kann. Bis zu 50 Kilometer soll der V60 Plug-in-Hybrid rein elektrisch fahren, bevor der Diesel seinen Dienst antritt.

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Und: Volvo hat nicht etwa das kleine 1,6-Liter-Aggregat verbaut, sondern einen 2,4-Liter-D5-Fünfzylinder mit 215 PS und 440 Newtonmeter Drehmoment. So wird der Schwede auf keinen Fall zum Verkehrshindernis. Der Diesel treibt die Vorderräder an, während der 70 PS starke Elektromotor mit einer 12-kWh-Batterie die Hinterräder bewegt. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatik-Getriebe mit sechs Gängen. Nähere Informationen zu Fahrleistungen macht Volvo nicht. Volvo-Chef Stefan Jacoby will mit dem V60 Plug-in-Hybrid ein Zeichen setzen: Um Autoenthusiasten für grüne Technologie zu begeistern, müsse man niedrige CO2-Emissionen mit dem Adrenalin-Rausch sportlichen Fahrens kombinieren. Bereits 2012 soll es soweit sein.

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