VW Caddy: Autosalon Genf 2015

VW Caddy (2015): Preise

— 26.03.2015

Das kostet der neue Caddy

Der Nachfolger des VW Caddy kommt mit frischem Design und sparsameren Motoren. Zum Start gibt es eine Sonderedition. Die ersten Preise!

Eine neue Leuchtengrafik und die vernderte Heckklappe zeichnen den neuen Caddy aus.

VW startet den Vorverkauf des neuen Caddy und hat die ersten Preise genannt. Das Multitalent aus Wolfsburg kommt als Kastenwagen mit einem Basispreis von 17.594 Euro und als Mehrsitzer fr Familien fr mindestens 18.243 Euro. Zum Start gibt es auch direkt eine Sonderedition mit aufwendigem Optik- und Zubehrpaket. Der Caddy "Generation Four" profitiert gerade als Pkw vom Ausstattungsplus: Neben lackierten Stofngern, Auenspiegelgehusen und Seitenschutzleisten gibt es abgedunkelte Rckleuchten, Einstiegsleisten in Edelstahloptik, eine silberne Dachreling, Privacy-Verglasung und 17 Zoll groe Leichtmetallfelgen. Drinnen spendiert VW dem Passagier-Transporter eine Teillederausstattung mit farbigen Nhten, das Radio "Composition Color", eine Klimaanlage und die Multifunktionsanzeige plus Mdigkeitserkennung. Kostenpunkt mit 1,2-Liter-TSI-Motor: Pkw 24.449 Euro, Kastenwagen 20.620 Euro. Als Caddy Maxi mit langem Radstand kostet der Pkw 28.982 Euro. Der Startpreis des Maxi-Kasten betrgt 24.677 Euro. Diese Preise gelten fr den 1,4-Liter-TSI-Motor mit 125 PS.

Der Caddy soll Handwerk und Familien ansprechen

Die vierte Generation des Multitalents kommt mit hnlichen Abmessungen wie bisher, aber einem glatteren, kantigeren Design mit neuer Front und geschrftem Heck. Der groe Kasten hat nun auen mehr Charakter und innen ein vornehmeres Cockpit mit neuen Dekorleisten, neuen Lftern und vor allem einer neuen Generation von Infotainment-Systemen. Form ist wichtig, auch in diesem Segment. Erst recht, wenn man nicht nur Handel, Handwerk und Gewerbe kdern, sondern auch Familien ansprechen will. Doch wichtiger sind die inneren Werte wie das unvernderte Platzangebot, die hohe Variabilitt und vor allem die vielen neuen Assistenzsysteme. So bernimmt der Caddy nicht nur die Multi-Kollisionsbremse und den automatischen Auffahrschutz aus Golf & Co. Als einer der ersten im Segment bietet er auch einen Fernlichtassistenten sowie einen Tempomat mit Abstandsregelung. Und fr Vielfahrer und Kilometerfresser gibt es auf Wunsch einen Mdigkeitsassistenten.

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Das Cockpit wirkt jetzt moderner und bietet zahlreiche Ablagen. Die Optik ist robust, aber Pkw-nah.

Das Wichtigste in dieser Klasse sind aber die Kosten. Und die gehen beim Generationswechsel sogar gleich doppelt nach unten: Beim Kauf, weil VW die Kostenvorteile durch die Baukastenstrategie zum Teil an die Kundschaft weiterreicht. Der Caddy wird bei vergleichbarer Ausstattung sogar billiger als das Vorgngermodell. Und im Alltag, weil die Motoren bis zu 28 Prozent weniger verbrauchen und es fr den sparsamsten Diesel jetzt unter vier Litern Verbrauch losgeht.

Diesel bis 150 PS, Benziner bis 125 PS

Zur Wahl stehen dabei vier Diesel, drei Benziner und eine Erdgas-Variante. Die Selbstznder haben alle zwei Liter Hubraum und kommen auf 75 bis 150 PS, bei den Benzinern geht es los mit einem 84 PS starken 1,2-Liter, ber dem ein Dreizylinder-Turbo mit einem Liter Hubraum und 102 PS sowie der 1,4 Liter groe TSI mit 125 PS rangieren. Der Ausstattungsumfang ist davon abhngig, ob es sich um das klassische Nutzfahrzeug (Kastenwagen oder Kombi) handelt oder um die Version fr den privaten Einsatz: Als Kompaktvan oder Freizeitmobil kann der Caddy in den Ausstattungsvarianten Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline oder Beach geordert werden. Die komplette Preisliste fr den Caddy verffentlicht VW in Kalenderwoche 14 dann erfahren Sie hier mehr!

VW T6 (2015)

Autor: Thomas Geiger

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